[实用新型]汽车铰链加强板结构有效
| 申请号： | 201821288577.7 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN209025568U | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 张一;温旭涛;廖金林;王正金 | 申请（专利权）人： | 十堰市寅云实业有限公司 |
| 主分类号： | E05D5/02 | 分类号： | E05D5/02 |
| 代理公司： | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人： | 王程远 |
| 地址： | 442000 湖北省十*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了汽车铰链加强板结构，包括：门板、加强板、加强板主体；所述加强板安装在门板的内侧，且加强板与门板通过焊接方式相连接；所述加强板由加强板主体、左弯折部、左翻边、右弯折部、右翻边、加强筋及螺母板；所述左翻边位于加强板主体的左侧，且左翻边与加强板主体为一体式结构；所述左弯折部设置在左翻边与加强板主体之间；所述右翻边位于加强板主体的右侧；本实用新型通过对汽车铰链加强板结构的改进，具有结构设计合理、加强板整体强度高，不易变形、加强板与门板之间连接强度高，耐疲劳度高、铰链安装处强度高，不易变形及开裂，实用性强的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。 | ||
| 搜索关键词： | 加强板 翻边 门板 本实用新型 汽车铰链 弯折部 不易变形 一体式结构 焊接方式 铰链安装 耐疲劳度 加强筋 螺母板 改进 | ||
【主权项】：
1.汽车铰链加强板结构，包括：门板(1)、加强板(2)、加强板主体(201)、左弯折部(202)、左翻边(203)、右弯折部(204)、右翻边(205)、第一定位孔(206)、第二定位孔(207)、第三定位孔(208)、加强板安装孔(209)、加强筋(210)、螺母板(211)、铰链安装孔(212)、螺母板安装座(213)；其特征在于：所述加强板(2)安装在门板(1)的内侧，且加强板(2)与门板(1)通过焊接方式相连接；所述加强板(2)由加强板主体(201)、左弯折部(202)、左翻边(203)、右弯折部(204)、右翻边(205)、加强筋(210)及螺母板(211)；所述左翻边(203)位于加强板主体(201)的左侧，且左翻边(203)与加强板主体(201)为一体式结构；所述左弯折部(202)设置在左翻边(203)与加强板主体(201)之间；所述右翻边(205)位于加强板主体(201)的右侧，且右翻边(205)与加强板主体(201)为一体式结构；所述右弯折部(204)设置在右翻边(205)与加强板主体(201)之间；所述第三定位孔(208)、加强板安装孔(209)贯通设置在右翻边(205)上，且加强板安装孔(209)位于第三定位孔(208)的下方；所述螺母板安装座(213)设置在右翻边(205)上，且螺母板安装座(213)位于加强板安装孔(209)的下方；所述螺母板(211)焊接设置在螺母板安装座(213)上；所述铰链安装孔(212)贯通设置在螺母板安装座(213)上，且铰链安装孔(212)贯穿螺母板(211)；所述第一定位孔(206)贯通设置在加强板主体(201)的上部；所述第二定位孔(207)贯通设置在加强板主体(201)的下部；所述加强筋(210)设置在加强板主体(201)上，且加强筋(210)位于第二定位孔(207)的下方。
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