[实用新型]一种采用差动助力转向的汽车主动转向系统有效

专利信息
申请号: 201821212498.8 申请日: 2018-07-30
公开(公告)号: CN208585319U 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 王军年;郭德东;罗正 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: B62D11/04 分类号: B62D11/04;B62D5/04;B62D3/10;B62D6/00;B62D113/00;B62D119/00;B62D101/00;B62D137/00
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 姜美洋
地址: 130000 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 实用新型公开了一种采用差动助力转向的汽车主动转向系统,包括:轮边独立驱动系统,其设置在车轮内侧,用于左右两侧车轮的独立驱动,并可利用左右车轮驱动力差值提供转向助力;转向器与转向传动机构,其固定在车身上,并连接在左右车轮内侧,用于拉动车轮左右位移;转角耦合机构,其输出端连接所述转向器转向传动机构,并具有第一输入端和第二输入端,所述第一输入端连接转向操纵机构,所述第二输入端连接耦合电机,采用转角耦合机构具有较大的传动比变化范围,为耦合电机的选择和整车匹配带来了方便。
搜索关键词: 车轮 主动转向系统 转向传动机构 输入端连接 转角 差动助力 耦合电机 耦合机构 输入端 转向器 独立驱动系统 转向操纵机构 本实用新型 车轮驱动力 传动比变化 输出端连接 独立驱动 转向助力 左右两侧 左右位移 轮边 整车 车身 匹配 汽车
【主权项】:
1.一种采用差动助力转向的汽车主动转向系统,其特征在于,包括:转向盘输入轴,其连接转向盘,用于接受转向盘的手动转向动力;转向齿条,其设置在左转向轮和右转向轮之间,用于拉动所述左转向轮和所述右转向轮转向;第一齿圈,其连接所述转向盘输入轴,所述转向盘输入轴能够驱动所述第一齿圈旋转;行星架,其连接耦合电机,所述耦合电机能够驱动所述行星架转动;多个第一行星轮,其可旋转支撑在所述行星架一侧,设置在所述第一齿圈内,并与所述第一齿圈啮合,所述行星架能够带动所述第一行星轮旋转;第二齿圈,其连接所述转向齿条,并能够驱动所述转向齿条横向位移;多个第二行星轮,其通过花键在所述第一行星轮的轴径配合,设置在所述行星架另一侧,并与所述第二齿圈啮合,所述第一行星轮能够带动所述第二行星轮旋转。
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