[实用新型]一种双冷风系统有效

专利信息
申请号: 201821169237.2 申请日: 2018-07-24
公开(公告)号: CN208842184U 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 牟鹏伟;赵丹;刘宁;李盛巍;郑烨峰;张伟伟 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: B60H1/32 分类号: B60H1/32
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 刘世纯
地址: 130000 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 实用新型公开了一种双冷风系统,属于车载冷风系统技术领域,包括原车冷风系统压缩机、冷凝器、驾驶室空调两箱总成、独立冷风系统压缩机、冷凝器风扇、控制面板;其中,所述原车冷风系统压缩机与独立冷风系统压缩机通过管路并联,然后通过三通阀及管路与冷凝器连接,冷凝器通过管路连接至驾驶室空调两箱总成,驾驶室空调两箱总成通过风道吹向驾驶室内部,回路为驾驶室空调两箱总成直接通过管路连接于原车冷风系统压缩机;所述的冷凝器风扇固定在冷凝器上。所述双冷风系统,布置方式简单、成本较低,两通路并联,便于使用和装配,满足用户多种需求,为用户节约成本并为用户带来安静舒适的休息环境,此装置布置于驾驶室下部,不影响整车的外观性。
搜索关键词: 冷风系统 压缩机 驾驶室空调 冷凝器 原车 冷凝器风扇 管路连接 并联 驾驶室 本实用新型 布置方式 控制面板 影响整车 装置布置 三通阀 外观性 风道 装配 节约 休息
【主权项】:
1.一种双冷风系统,其特征在于,包括原车冷风系统压缩机(1)、冷凝器(3)、驾驶室空调两箱总成(4)、独立冷风系统压缩机(6)及控制面板(12);其中,所述原车冷风系统压缩机(1)与独立冷风系统压缩机(6)通过管路并联,两者并联之后通过三通阀(9)及管路与冷凝器(3)连接,冷凝器(3)通过管路连接至驾驶室空调两箱总成(4),驾驶室空调两箱总成(4)通过风道吹向驾驶室内部,回路为驾驶室空调两箱总成直接通过管路连接于原车冷风系统压缩机(1);所述控制面板(12),用于驾驶室的操作控制。
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