[实用新型]一种便于使用汽车注塑件的打磨机构有效
| 申请号: | 201821167388.4 | 申请日: | 2018-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN208841134U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
| 发明(设计)人: | 张聪 | 申请(专利权)人: | 徐州云泰汽车电器有限公司 |
| 主分类号: | B24B23/02 | 分类号: | B24B23/02;B24B55/00 |
| 代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 石敏 |
| 地址: | 221116 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种便于使用汽车注塑件的打磨机构,包括壳体,所述壳体内腔顶部和底部的右侧均固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧远离壳体内壁的一端固定连接有第一把手,所述第一把手的右端延伸至壳体的外部,所述第一把手顶部和底部的左侧均开设有滑槽。本实用新型通过壳体、第一弹簧、第一把手、滑槽、滑杆、深槽、电机、竖杆、涡轮、打磨片、蜗杆、扇叶、散热孔、第二把手、横管和第二弹簧进行配合,在使用的过程中能够使扇叶旋转,可快速的对壳体内腔的热量进行散发,延长了角磨机的使用寿命,通过在第一把手和第二把手上设置减震结构,可减震角磨机给使用者手掌带来的震动,便于人们的使用。 | ||
| 搜索关键词: | 弹簧 壳体 本实用新型 打磨机构 注塑件 滑槽 壳体内腔顶部 使用者手掌 减震结构 壳体内壁 扇叶旋转 使用寿命 打磨片 减震角 角磨机 散热孔 体内腔 涡轮 对壳 横管 滑杆 磨机 扇叶 深槽 竖杆 蜗杆 汽车 电机 把手 震动 散发 外部 延伸 配合 | ||
【主权项】:
1.一种便于使用汽车注塑件的打磨机构,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内腔顶部和底部的右侧均固定连接有第一弹簧(2),所述第一弹簧(2)远离壳体(1)内壁的一端固定连接有第一把手(3),所述第一把手(3)的右端延伸至壳体(1)的外部,所述第一把手(3)顶部和底部的左侧均开设有滑槽(4),所述壳体(1)内腔的顶部和底部均固定连接有滑杆(5),所述滑杆(5)远离壳体(1)内壁的一端延伸至滑槽(4)的内腔,所述第一把手(3)的左侧开设有深槽(6),所述壳体(1)内腔顶部的左侧固定连接有电机(7),所述电机(7)的转轴固定连接有竖杆(8),所述竖杆(8)的底部贯穿至壳体(1)的外部,所述竖杆(8)位于壳体(1)内腔的一端套设有涡轮(9),所述竖杆(8)的底部通过螺钉固定连接有打磨片(10),所述壳体(1)内腔的左侧活动连接蜗杆(11),所述蜗杆(11)与涡轮(9)啮合,所述蜗杆(11)的右端延伸至深槽(6)的内腔,所述蜗杆(11)的表面套设有扇叶(12),所述壳体(1)的内壁开设有散热孔(13),所述壳体(1)的顶部固定连接有第二把手(14),所述第二把手(14)的表面套设有横管(15),所述横管(15)内腔的顶部和底部均固定连接有第二弹簧(16),所述第二弹簧(16)远离横管(15)内壁的一端与第二把手(14)固定连接。
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