[实用新型]一种乘用车线束组装专用支架治具有效
申请号: | 201821159637.5 | 申请日: | 2018-07-22 |
公开(公告)号: | CN208400620U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 衣文秀;栾健 | 申请(专利权)人: | 长春市博明汽车部件有限责任公司 |
主分类号: | H01B13/012 | 分类号: | H01B13/012 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130013 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种乘用车线束组装专用支架治具,底座连接在A支撑部、B支撑部和C支撑部的下端,A支撑部设置在C支撑部一侧,B支撑部设置在C支撑部另外一侧,C支撑部呈三角状,C支撑部连接在底座的中部外侧,C支撑部顶端形成有搁置端面;A定位槽形成在A支撑部的顶端,A定位槽呈土字型;B定位槽形成在B支撑部的顶端,B定位槽呈土字型;C限位间隙形成在C支撑部上端一侧;C导向槽连接在搁置端面的上端;C固定槽设置在C支撑部上端外侧,C固定槽位于搁置端面的外侧。本实用新型能够满足线束装配尺寸要求,降低安装错误率,减少返工返修的材料,减少人工工时成本,节约工时,提升作业效率。 | ||
搜索关键词: | 支撑 定位槽 上端 搁置 本实用新型 专用支架 乘用车 固定槽 土字型 线束 治具 组装 支撑部顶端 尺寸要求 底座连接 工时成本 限位间隙 线束装配 作业效率 返修 错误率 导向槽 三角状 底座 返工 下端 节约 | ||
【主权项】:
1.一种乘用车线束组装专用支架治具,其特征在于:所述治具包括底座(1)、A支撑部(2)、B支撑部(3)、C支撑部(4)、A定位槽(5)、B定位槽(6)、C限位间隙(7)、C导向槽(8)和C固定槽(9);所述底座(1)连接在所述A支撑部(2)、B支撑部(3)和C支撑部(4)的下端,所述A支撑部(2)设置在所述C支撑部(4)一侧,所述B支撑部(3)设置在所述C支撑部(4)另外一侧,所述C支撑部(4)呈三角状,C支撑部(4)连接在所述底座(1)的中部外侧,C支撑部(4)顶端形成有搁置端面(10);所述A定位槽(5)形成在所述A支撑部(2)的顶端,A定位槽(5)呈土字型;所述B定位槽(6)形成在所述B支撑部(3)的顶端,B定位槽(6)呈土字型;所述C限位间隙(7)形成在所述C支撑部(4)上端一侧;所述C导向槽(8)连接在所述搁置端面(10)的上端;所述C固定槽(9)设置在所述C支撑部(4)上端外侧,C固定槽(9)位于所述搁置端面(10)的外侧。
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