[实用新型]一种用于无人直升机减速箱的减振装置有效
| 申请号： | 201821156096.0 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN208634338U | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 杨长盛;吴开春;宫元 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军总参谋部第六十研究所 |
| 主分类号： | F16H57/028 | 分类号： | F16H57/028 |
| 代理公司： | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人： | 任立 |
| 地址： | 210016 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于无人直升机减速箱的减振装置，属于减震设备技术领域。该用于无人直升机减速箱的减振装置，包括配合控制机构、压板、减振上体、减振下体和限位垫片；配合控制机构包括紧固螺栓、固定管和与紧固螺栓相匹配的螺母，紧固螺栓自上而下依次贯穿压板、减振上体、减振下体与螺母连接；减振上体和减振下体与紧固螺栓之间设置有内衬套，减振上体和减振下体的外部设置有减速箱基座。本实用新型的用于无人直升机减速箱的减振装置当其受到上下两个方向冲击载荷时，其减振上体和减振下体会产生相对弹性变形，其橡胶的弹性变形能够吸收很大一部分振动能量，起到减振的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 减振 减速箱 上体 无人直升机 减振装置 紧固螺栓 下体 本实用新型 配合控制 压板 螺母 冲击载荷 减震设备 螺母连接 外部设置 限位垫片 振动能量 固定管 内衬套 匹配 橡胶 贯穿 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种用于无人直升机减速箱的减振装置，其特征在于：包括配合控制机构、压板、减振上体、减振下体和限位垫片，所述压板、减振上体、减振下体和限位垫片自上至下依次设置；所述配合控制机构包括紧固螺栓、固定管和与所述紧固螺栓相匹配的螺母，所述固定管设置在所述限位垫片下端，所述螺母设置在所述固定管下端，所述紧固螺栓自上而下依次贯穿压板、减振上体、减振下体、限位垫片、固定管与所述螺母螺纹连接；所述减振上体的下端和减振下体的上端分别制为相互匹配的锥面，所述减振上体和减振下体与所述紧固螺栓之间设置有管状的内衬套，所述减振上体和减振下体的外部设置有减速箱基座。
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