[实用新型]一种电动汽车线束保护装置有效
| 申请号： | 201821142101.2 | 申请日： | 2018-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN208596917U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 马源治 | 申请（专利权）人： | 广州市信征汽车零件有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/04 | 分类号： | H02G3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510000 广东省广州经济*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车线束保护装置，包括：保护套，呈圆柱状，其中保护套设有用于收容多条线束的收容腔体；第一缓冲圈，用于与汽车载具连接，其中第一缓冲圈设置在保护套的外壁；第二缓冲圈，用于与汽车载具连接，其中第二缓冲圈设置在保护套的外壁，其中第一缓冲圈与第二缓冲圈间隔设置；其中，保护套的一端的内壁间隔设置有用于卡置线束的多个第一卡置机构，保护套的另一端的内壁间隔设置有用于卡置线束的多个第二卡置机构。通过上述方式，本实用新型所公开的电动汽车线束保护装置能够将多条线束稳定收容在保护套内，使得线束不容易被车内各种锋利零部件损坏，大大提升了安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲圈 线束保护装置 电动汽车 间隔设置 线束 本实用新型 多条线束 卡置机构 卡置 内壁 外壁 载具 收容 零部件损坏 收容腔体 圆柱状 车内 锋利 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车线束保护装置，其特征在于，包括：保护套，呈圆柱状，其中所述保护套设有用于收容多条线束的收容腔体；第一缓冲圈，用于与汽车载具连接，其中所述第一缓冲圈设置在所述保护套的外壁；第二缓冲圈，用于与汽车载具连接，其中所述第二缓冲圈设置在所述保护套的外壁，其中所述第一缓冲圈与所述第二缓冲圈间隔设置；其中，所述保护套的一端的内壁间隔设置有用于卡置所述线束的多个第一卡置机构，所述保护套的另一端的内壁间隔设置有用于卡置所述线束的多个第二卡置机构。
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