[实用新型]一种减震效果好的前悬挂总成

摘要

本实用新型涉及前悬挂总成技术领域，尤其是一种减震效果好的前悬挂总成，包括副车架，副车架两侧均设有下摆臂，下摆臂另一侧连接有转向节，转向节顶部连接有套筒，套筒内设有储油缸，储油缸顶部贯穿设有活塞杆，活塞杆底部安装有活塞，活塞上设有第一单向阀门和第二单向阀门，第一单向阀门和第二单向阀门反向设置，储油缸设有第三单向阀门和第四单向阀门，第三单向阀门和第四单向阀门反向设置，套筒顶部开口处设有密封结构，套筒外侧安装有第一环形板，活塞杆顶部连接有第二环形板，第一环形板和第二环形板之间设有减震弹簧。该装置通过将悬架运动的动能转换为可通过液压油耗散的热能，放缓和减弱振动性运动的大小，保护悬挂总成。

主权项

1.一种减震效果好的前悬挂总成，包括副车架(1)，其特征在于，所述副车架(1)两侧均设有下摆臂(3)，两个所述下摆臂(3)前端共同连接有横向稳定器(2)，所述横向稳定器(2)处于副车架(1)前端，所述下摆臂(3)另一侧连接有转向节(4)，所述转向节(4)顶部连接有套筒(5)，所述套筒(5)内设有储油缸(10)，所述储油缸(10)顶部贯穿设有活塞杆(11)，所述活塞杆(11)底部安装有活塞(12)，所述活塞(12)上设有第一单向阀门(13)和第二单向阀门(14)，所述第一单向阀门(13)和第二单向阀门(14)反向设置，所述储油缸(10)设有第三单向阀门(15)和第四单向阀门(16)，所述第三单向阀门(15)和第四单向阀门(16)反向设置，所述套筒(5)顶部开口处设有密封结构，所述套筒(5)外侧安装有第一环形板(6)，所述活塞杆(11)顶部连接有第二环形板(9)，所述第一环形板(6)和第二环形板(9)之间设有减震弹簧(8)。