[实用新型]一种磁流变液式汽车减震器有效
| 申请号： | 201821108684.7 | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN208519103U | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 康球;李晶 | 申请（专利权）人： | 江西万向昌河汽车底盘系统有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/53 | 分类号： | F16F9/53 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 刘锦霞 |
| 地址： | 333000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种磁流变液式汽车减震器，包括壳体、流孔和承重垫，所述壳体的内部设置有连接杆，且壳体的内壁表面设置有密封板，所述密封板的下方设置有对流板，且对流板的下方设置有活塞，所述活塞的内部设置有凹槽，且凹槽的外侧设置有第一凸块，所述活塞的外壁表面设置有滚珠，且滚珠的上下两端均设置有密封脂，所述连接杆的底端外壁表面固定有螺母。该磁流变液式汽车减震器设置有连接杆，且连接杆从上至下依次连接有密封板、对流板和活塞，该设置可对壳体内部的液体进行全方位的密封与分层，从而可快速对汽车产生的震动进行缓冲，进而降低了该震动对汽车造成损坏的程度，进而提高了该震动器的使用性能。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 连接杆 磁流变液式 汽车减震器 对流板 密封板 壳体 内部设置 滚珠 螺母 本实用新型 震动 表面固定 从上至下 底端外壁 内壁表面 上下两端 使用性能 外壁表面 外侧设置 依次连接 密封脂 体内部 震动器 承重 对壳 分层 缓冲 流孔 凸块 密封 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种磁流变液式汽车减震器，包括壳体(1)、流孔(11)和承重垫(12)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有连接杆(2)，且壳体(1)的内壁表面设置有密封板(3)，所述密封板(3)的下方设置有对流板(4)，且对流板(4)的下方设置有活塞(5)，所述活塞(5)的内部设置有凹槽(6)，且凹槽(6)的外侧设置有第一凸块(7)，所述活塞(5)的外壁表面设置有滚珠(8)，且滚珠(8)的上下两端均设置有密封脂(9)，所述连接杆(2)的底端外壁表面固定有螺母(10)，所述流孔(11)设置于对流板(4)的内部，所述承重垫(12)设置于活塞(5)的下方，且承重垫(12)的底端设置有弹簧(13)，所述流孔(11)的内部固定有固定杆(14)，且固定杆(14)的上方设置有密封块(15)，所述流孔(11)的上下两端均设置有防护罩(16)，且防护罩(16)的内壁表面设置有支撑块(17)，所述承重垫(12)的外壁表面设置有滑槽(18)，且滑槽(18)的外侧设置有第二凸块(19)，所述承重垫(12)的左右两端内部均设置有滑道(20)。
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