[实用新型]一种轨道分路线有效
| 申请号： | 201821075872.4 | 申请日： | 2018-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN208336752U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 杨宏亮;杜振军;陈永明 | 申请（专利权）人： | 陕西锐奥铁路电气有限公司 |
| 主分类号： | H01R31/06 | 分类号： | H01R31/06;H01R13/24;H01R13/62;H01R13/66 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710000 陕西省西安市雁塔*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路钢轨的分路线。本实用新型所述一种轨道分路线，包括左连接壳体、右连接端壳体和电缆，左连接端壳体和右连接端壳体之间通过电缆相连，其中左连接端壳体合右连接端壳体内均分别设有一压头，本实用新型所述轨道分路线，利用左连接壳体压头和右连接端壳体压头实现连接，将原有的接触面变成为接触点，虽然减少了接触面积，但是却增加了接触的可靠性，提升了使用效果，本实用新型连接结构简单，实用性强，可工业化生产。 | ||
| 搜索关键词： | 连接端 本实用新型 分路线 壳体 连接壳体 压头 轨道 电缆 连接结构 铁路钢轨 接触点 壳体合 壳体压 原有的 体内 | ||
【主权项】：
1.一种轨道分路线，其特征在于包括左连接壳体、右连接端壳体和电缆，左连接端壳体和右连接端壳体之间通过电缆相连，其中左连接端壳体合右连接端壳体内均分别设有一压头，所述压头弹性设置在左连接端壳体和右连接端壳体内部，且均有一端延伸至壳体外部，其中左连接端壳体内部设有一电阻，所述电缆、电阻、压头均沿水平方向设置，所述电缆一端穿过左连接端壳体依次连接电阻和左连接端壳体内的压头，另一端穿过右连接端壳与右连接端壳体内的压头相连；两压头与左连接端壳体和右连接端壳体之间均设有绝缘套；所述左连接端壳体和右连接端壳体均分别设有磁铁，所述磁铁设置在左连接端壳体和右连接端壳体设有压头的一端。
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