[实用新型]新能源汽车电池铜基芯板有效
| 申请号： | 201821045059.2 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN208490024U | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 梁长波 | 申请（专利权）人： | 深圳市久宝科技有限公司 |
| 主分类号： | H05K1/02 | 分类号： | H05K1/02;H01M2/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种新能源汽车电池铜基芯板，包括多层铜基层和线路层，相邻两所述铜基层之间通过若干个加强筋架相连接，并相互间隔形成横向散热通道，所述加强筋架内部开设有连通两个铜基层的竖向散热通孔以及连通所述横向散热通道的横向散热通孔，所述横向散热通孔与竖向散热通孔相连通，最上层的铜基层上设置有若干个支撑筋架，所述支撑筋架包括连接筋和连接在连接筋上端的支撑筋，所述支撑筋和连接筋的内部连通并形成竖向散热通道，所述竖向散热通道贯穿所述最上层的铜基层且连通所述横向散热通道，所述线路层连接在所述支撑筋上，所述线路层与所述最上层的铜基层之间填充有绝缘胶层。本实用新型的散热性能佳，结构稳定性强。 | ||
| 搜索关键词： | 铜基层 散热通道 支撑筋 散热通孔 竖向 连接筋 线路层 最上层 连通 新能源汽车 加强筋架 铜基 电池 本实用新型 结构稳定性 绝缘胶层 内部连通 散热性能 上端 多层 芯板 填充 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车电池铜基芯板，其特征在于：包括多层铜基层和线路层，相邻两所述铜基层之间通过若干个加强筋架相连接，并相互间隔形成横向散热通道，所述加强筋架内部开设有连通两个铜基层的竖向散热通孔以及连通所述横向散热通道的横向散热通孔，所述横向散热通孔与竖向散热通孔相连通，最上层的铜基层上设置有若干个支撑筋架，所述支撑筋架包括连接筋和连接在连接筋上端的支撑筋，所述支撑筋和连接筋的内部连通并形成竖向散热通道，所述竖向散热通道贯穿所述最上层的铜基层且连通所述横向散热通道，所述线路层连接在所述支撑筋上，所述线路层与所述最上层的铜基层之间填充有绝缘胶层。
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