[实用新型]一种智轨列车出入车辆基地线路系统有效
| 申请号： | 201821019833.2 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN208576554U | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 李永飞;周宇冠;杨晓宇;张嘉峻;孙春光;贺捷;折广兵;石宏;接小峰;吴琼;马祥威;邓文杰;王金 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 王福新 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种智轨列车出入车辆基地线路系统，包括设于第一轨道线路结构和第二轨道线路结构一侧的车辆基地，所述车辆基地与第一轨道线路结构或第二轨道线路结构之间还设有入场线路结构以及出场线路结构；其中，所述第一轨道线路结构和第二轨道线路结构之间设有第一单渡线结构和第二单渡线结构。本实用新型的智轨列车出入车辆基地线路系统，其通过设置第一轨道线路结构、第二轨道线路结构、车辆基地、入场线路结构以及出场线路结构，可满足出场线路发车功能和入场线路结构的入场功能，该种接轨方式具有出入线长度较短，工程造价低，列车出入车辆基地比较方便等优点，同时可以减少对地块的切割，节省施工用地。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道线路 车辆基地 线路结构 线路系统 列车 本实用新型 渡线 工程造价 地块 切割 接轨 施工 | ||
【主权项】：
1.一种智轨列车出入车辆基地线路系统，包括设于第一轨道线路结构和第二轨道线路结构一侧的车辆基地，其特征在于，所述车辆基地与第一轨道线路结构或第二轨道线路结构之间还设有入场线路结构以及出场线路结构；其中，所述第一轨道线路结构和第二轨道线路结构之间设有第一单渡线结构和第二单渡线结构，以实现列车在第一轨道线路结构和第二轨道线路结构之间的切换并可用于列车折返；且，所述入场线路结构和出场线路结构为背向设置的圆曲线并分别与所述第二轨道线路结构过渡连接以实现列车从不同的线路进出所述车辆基地。
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