[实用新型]一种控制器、减速器、电机的三合一壳体结构有效
| 申请号： | 201821017758.6 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN208754130U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 刘蕾;李跃华;吴鸿信;孙纯哲;范佳伦 | 申请（专利权）人： | 合肥巨一动力系统有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10;H02K11/30;H02K5/20;H02K5/10;H02K5/22 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 230051 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种控制器、减速器、电机的三合一壳体结构，包括一体铸造成型的控制器壳体、减速器壳体和电机壳体。本实用新型方案通过将控制器壳体、减速器半壳、电机端盖、电机壳体一体铸造成型，减少了安装定位设计同时减少了安装加工面的数量，减少加工制造过程误差，提高了系统精度降低了成本；水道、高低压接口一体铸造成型，减少了密封设计，成本降低，风险点减少；一体化设计，壳体共用，减少了材料使用量和相互之间的固定、密封设计和使用的零部件；本实用新型电机水道设计成径向M型水道，冷却水自控制器里出来后，最先冷却壳体公用部分水道，防止电机高温对控制器影响。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 一体铸造成型 本实用新型 控制器 电机 水道 控制器壳体 电机壳体 壳体结构 密封设计 三合一 加工制造过程 材料使用量 高低压接口 减速器壳体 一体化设计 安装定位 电机端盖 精度降低 壳体共用 冷却壳体 水道设计 自控制器 冷却水 半壳 零部件 公用 加工 | ||
【主权项】：
1.一种控制器、减速器、电机的三合一壳体结构，其特征在于：包括一体铸造成型的控制器壳体、减速器壳体和电机壳体；所述电机壳体内设有径向M型的电机水道。
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