[实用新型]一种小型发动机的电动换挡系统有效
| 申请号: | 201821016995.0 | 申请日: | 2018-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN208845698U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
| 发明(设计)人: | 黄展凌;李巍华 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
| 主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/32 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 何淑珍;黄海波 |
| 地址: | 511458 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种小型发动机的电动换挡系统,包括控制装置、驱动电机、联轴器、曲柄、连杆、花键杆、电机支撑架、电机支座,所述驱动电机通过电机支撑架与焊接在车上的电机支座连接固定于车架上;所述联轴器用螺栓压紧在电机的D型轴上;所述曲柄、连杆和花键杆均通过螺栓相连接,且通过曲柄与联轴器相连接传递扭矩,形成执行机构;所述控制装置包括与驱动电机电路连接的电机控制模块和主控制信号输出电路板。本实用新型相比传统的手动机械换挡操作,操作简便,响应快速,相比于较多车队所使用的气动换挡机构,机构更加精简,无需气瓶,电磁阀,气缸等繁琐的设备,满足汽车的轻量化要求,大幅减轻驾驶员负担,实现赛车的自动化控制。 | ||
| 搜索关键词: | 驱动电机 曲柄 本实用新型 电机支撑架 小型发动机 螺栓 电动换挡 电机支座 控制装置 花键杆 联轴器 电机控制模块 气动换挡机构 驾驶员负担 输出电路板 主控制信号 自动化控制 传递扭矩 电路连接 换挡操作 连接固定 手动机械 传统的 电磁阀 轻量化 车架 联轴 气缸 气瓶 压紧 焊接 赛车 电机 车队 响应 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种小型发动机的电动换挡系统,包括控制装置、驱动电机(1)、联轴器(2)、曲柄(3)、连杆(4)、花键杆(5)、电机支撑架(6)、电机支座(7),所述驱动电机(1)通过电机支撑架(6)与焊接在车上的电机支座(7)连接固定于车架上;所述联轴器(2)用螺栓压紧在电机的D型轴上;所述曲柄(3)、连杆(4)和花键杆(5)均通过螺栓相连接,且通过曲柄(3)与联轴器(2)相连接传递扭矩,形成执行机构;所述控制装置包括与驱动电机电路连接的电机控制模块和主控制信号输出电路板,所述电机控制模块用于采集减速器输出轴的转动角度并转化为信号反馈,形成用于控制驱动电机(1)的脉冲宽度调制信号,并经主控制信号输出电路板输送至驱动电机(1)。
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