[实用新型]一种基于市政桥梁工程的桥梁减震装置有效
| 申请号: | 201821004668.3 | 申请日: | 2018-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN208668259U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
| 发明(设计)人: | 朱涛;马东阳;朱关宏;朱关雷 | 申请(专利权)人: | 江苏二八建设有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
| 代理公司: | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 蔡自清 |
| 地址: | 223800 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种基于市政桥梁工程的桥梁减震装置,涉及桥梁减震技术领域,包括桥板,所述桥板的底部固定安装有多个减震装置,所述减震装置的底部与承托板的上表面固定连接,所述撑柱的顶部两侧对称固定安装有支撑块的一端,所述支撑块的另一端贯穿桥板的底壁并与承托板的下表面固定连接,所述减震装置的内部包括固定块。该基于市政桥梁工程的桥梁减震装置,撑柱通过减震装置与桥板弹性连接,减震效果好,能够使桥板具有较好的减震能力,通过多个减震装置相互拼接扣合固定,安装快捷,提高整体的安装效率,从而提高整体的工作效率,将一个减震装置一端的U型卡接件插入另一个减震装置的一侧开口。 | ||
| 搜索关键词: | 减震装置 桥板 市政桥梁 桥梁 承托板 撑柱 本实用新型 安装效率 弹性连接 对称固定 工作效率 减震技术 减震能力 减震效果 扣合固定 固定块 上表面 下表面 底壁 拼接 支撑 开口 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种基于市政桥梁工程的桥梁减震装置,包括桥板(1),其特征在于:所述桥板(1)的底部固定安装有多个减震装置(3),所述减震装置的底部与承托板(4)的上表面固定连接,撑柱(2)的顶部两侧对称固定安装有支撑块的一端,所述支撑块的另一端贯穿桥板(1)的底壁并与承托板(4)的下表面固定连接;所述减震装置(3)的内部包括固定块,所述固定块的一端固定安装在减震装置(3)的内部上表面中部,所述固定块的一侧固定安装有第一弹簧件(301)的一端,所述第一弹簧件(301)的另一端固定安装有第一支撑板(302)的一侧中部,所述减震装置(3)的内壁两侧均开设有减震槽,所述水平板(303)的两端分别与两个减震槽活动连接,所述水平板(303)的上表面两侧分别固定安装有第二弹簧件(304)的一端和第三弹簧件(305)的一端,所述第二弹簧件(304)的另一端固定安装有第二支撑板(306),所述第二支撑板(306)的顶部固定安装有U型卡接件(307)的一端,所述第三弹簧件(305)的另一端固定安装有第三支撑板(308)的下表面中部,所述水平板(303)的下表面固定连接有多个支撑弹簧(5)的一端,每个所述支撑弹簧(5)的另一端均贯穿减震装置(3)的下表面并与承托板(4)的上表面固定连接;所述减震装置(3)的两侧均开设有开口,两个所述开口相互平行,所述U型卡接件(307)的一端固定安装在第二支撑板(306)的上表面中部,所述U型卡接件(307)的另一端贯穿减震装置(3)的一侧的开口并位于减震装置(3)的外部;所述第二支撑板(306)与第三支撑板(308)同一水平面,连接板的两端分别固定安装在第二支撑板(306)的一侧中部和第三支撑板(308)的一侧中部;所述第一支撑板(302)的下表面和第三支撑板(308)的上表面相互平行,所述第一支撑板(302)的下表面与第三支撑板(308)的上表面贴合连接;所述支撑弹簧(5)的数量不少于四个,相邻两个支撑弹簧(5)之间的距离相等,所述支撑弹簧(5)结构相同且相互平行;所述开口的垂直高度大于U型卡接件(307)的垂直高度,所述减震槽的垂直高度大于水平板(303)的垂直厚度。
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