[实用新型]一种背门闭锁器有效
| 申请号： | 201820998110.5 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN208564237U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 徐定修 | 申请（专利权）人： | 超达汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/18 | 分类号： | E05B83/18;E05B81/06;E05B85/00 |
| 代理公司： | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人： | 李丽平 |
| 地址： | 325000 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种背门闭锁器，包括壳体，所述壳体内设置有电机、传动机构，电机通过电机轴与传动机构联动连接，所述传动机构设置在电机的一侧，所述传动机构包括第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮通过电机轴与电机联动连接，所述第二齿轮设置在第一齿轮的下侧，所述第一齿轮与第二齿轮啮合传动，所述第二齿轮沿远离第二齿轮一侧设置有螺杆，所述第二齿轮与螺杆联动连接，所述螺杆设置在电机的下方，所述壳体内位于第一齿轮的上方设置有二极管。本实用新型改变了第二齿轮的模数，增大第二齿轮的模数采用模数为m＝0.7的齿轮，使得第二齿轮的强度提高，传动不易卡死，模具更易制作；增加二极管与电机串联，消除反向电动势，使齿轮回位更顺畅。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 电机 螺杆 模数 本实用新型 二极管 联动连接 闭锁器 电机轴 背门 体内 齿轮啮合传动 反向电动势 电机串联 电机联动 传动 卡死 壳体 模具 制作 | ||
【主权项】：
1.一种背门闭锁器，包括壳体，其特征在于：所述壳体内设置有电机、传动机构，所述电机通过电机轴与传动机构联动连接，所述传动机构设置在电机的一侧，所述传动机构包括第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮通过电机轴与电机联动连接，所述第二齿轮设置在第一齿轮的下侧，所述第一齿轮与第二齿轮啮合传动，所述第二齿轮沿远离第二齿轮一侧设置有螺杆，所述第二齿轮与螺杆联动连接，所述螺杆设置在电机的下方，所述壳体内位于第一齿轮的上方设置有二极管。
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