[实用新型]一种全封闭式坦克带传动装置有效
| 申请号： | 201820972062.2 | 申请日： | 2018-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN208593729U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 魏正才;杨健;谢杨挺 | 申请（专利权）人： | 浙江乐能科技有限公司 |
| 主分类号： | B65G23/06 | 分类号： | B65G23/06;B65G17/02;B65G17/42 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 张安心 |
| 地址： | 318020 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于机械传动技术领域，特指一种全封闭式坦克带传动装置，其包括机架，机架设置有坦克带，坦克带由若干相同形状的带节连接而成，带节的一侧设置有弧形凸起、其另一侧设置有与弧形凸起形状相适配的弧形凹槽，上级带节的弧形凸起设置在下级带节的弧形凹槽内；带节中部均开设有轴孔，轴孔内设置有带轴，相邻两根带轴之间通过链节连接在一起，若干个链节连接形成驱动链；主动轮通过驱动链带动坦克带转动。本实用新型的坦克带通过带节的弧形凸起和弧形凹槽的形式形成无间隙的连接，杂物或者运输物体就不会卡在带节之间，防止了坦克带在转动时的卡死现象，增加了坦克带传动装置的使用寿命，同时也大大增加了装置的适用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 坦克带 带节 弧形凸起 传动装置 弧形凹槽 本实用新型 全封闭式 驱动链 带轴 链节 轴孔 转动 机械传动技术 使用寿命 形式形成 运输物体 无间隙 主动轮 适配 杂物 下级 | ||
【主权项】：
1.一种全封闭式坦克带传动装置，包括机架(1)，机架(1)两端分别设置有主动轴(21)和从动轴(31)，主动轴(21)和从动轴(31)上至少套设有一组主动轮(22)和从动轮(32)，所述主动轮(22)和从动轮(32)之间安装有有坦克带(4)，其特征在于：所述坦克带(4)由若干相同形状的带节(41)连接而成，所述带节(41)的一侧设置有弧形凸起(42)、其另一侧设置有与弧形凸起(42)形状相适配的弧形凹槽(43)，上级带节(41)的弧形凸起(42)设置在下级带节(41)的弧形凹槽(43)内；所述带节(41)中部均开设有轴孔(44)，所述轴孔(44)内设置有带轴(45)，相邻两根带轴(45)之间通过链节(51)连接在一起，若干个链节(51)连接形成驱动链(5)；所述主动轮(22)通过驱动链(5)带动坦克带(4)转动。
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