[实用新型]一种装载机加强型主减速器齿轮副

摘要

本实用新型公开了一种装载机加强型主减速器齿轮副，包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮包括第一齿轮本体，第一齿轮本体的外圆周上设有第一齿体，第一齿体均匀间隔设置在第一齿轮本体的外圆周上，第一齿体的左右两个端面上均开设有第一环形槽，其中第一环形槽的底面与第一齿轮本体的外圆之间设有若干第一筋板，第一筋板呈环形阵列设置第一环形槽内；本实用新型通过在齿轮的环形槽内加装筋板板，可以保证齿轮在高速运转时不会产生断裂，使用寿命较长，减重孔可在保证齿轮结构强度的同时，有效地减少齿轮的重量，提高齿轮轻量化程度，限位环的设置保证两齿轮不会错位摆动，减少齿廓在传动中的磨损。

主权项

1.一种装载机加强型主减速器齿轮副，包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，其特征在于，所述第一齿轮包括第一齿轮本体，第一齿轮本体的外圆周上设有第一齿体，第一齿体均匀间隔设置在第一齿轮本体的外圆周上，第一齿体的左右两个端面上均开设有第一环形槽，其中第一环形槽的底面与第一齿轮本体的外圆之间设有若干第一筋板，第一筋板呈环形阵列设置第一环形槽内；所述第一齿轮的圆心处开设有第一内孔，第一内孔的内表面均匀地设置有第一安装凹槽，所述第二齿轮包括第二齿轮本体，第二齿轮本体的外圆周上设有第二齿体，第二齿体均匀间隔设置在第二齿轮本体的外圆周上，第二齿体的左右两个端面上均开设有第二环形槽，其中第二环形槽的底面与第二齿轮本体的外圆之间设有若干第二筋板，第二筋板呈环形阵列设置第二环形槽内；所述第二齿轮的圆心处开设有第二内孔，第二内孔的内表面均匀地设置有第二安装凹槽；所述第二齿轮的两侧设有限位环，其中限位环的内圈与第二环形槽的外圆相切，限位环的外圈与第一环形槽的外圆相切，限位环通过螺钉与第二齿轮的端面固定连接，第二齿轮的端面上开设有若干第一螺纹孔，第一螺纹孔呈环形阵列设置在第二齿轮的端面上，限位环上开设有若干与第一螺纹孔适配的第二螺纹孔，第一螺纹孔内第二螺纹孔螺纹连接有螺钉。