[实用新型]一种导向连接链条及导向链条有效
| 申请号： | 201820965902.2 | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN208585143U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 吕作鹏 | 申请（专利权）人： | 广东安闻汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/56 | 分类号： | B60N2/56 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 514021 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种导向连接链条，用于具有通风功能的通风垫体，其特征在于，包括连接板和支撑在两个连接板之间的支撑板，所述连接板的第一端用于与所述导风层连接，且与所述导风层具有重叠区域，所述连接板的第二端具有用于与导向链条基体连接的装配部。本实用新型提供的导向连接链条的第一端与导风层连接，且与导风层具有重叠区域，在受力时，由于导向连接链条与导风层的连接部分与导风层是重叠的，所以导向连接链条的第一端具有对导风层的支撑作用，从而能够避免导风层被压缩变形，从而堵塞变形区的风路的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 导风层 导向连接 连接板 链条 第一端 本实用新型 导向链条 重叠区域 基体连接 通风功能 压缩变形 支撑作用 变形区 通风垫 支撑板 风路 受力 装配 堵塞 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种导向连接链条，用于具有通风功能的通风垫体，其特征在于，包括连接板(101)和支撑在两个连接板(101)之间的支撑板(105)，所述连接板(101)的第一端用于与导风层(107)连接，且与所述导风层(107)具有重叠区域，所述连接板(101)的第二端具有用于与导向链条基体连接的装配部(104)。
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