[实用新型]一种汽车车身凹陷修复工具有效
| 申请号： | 201820947653.4 | 申请日： | 2018-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN208357524U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 王健;郭荣春;邱绪云;李爱娟 | 申请（专利权）人： | 山东交通学院 |
| 主分类号： | B21D1/06 | 分类号： | B21D1/06 |
| 代理公司： | 威海泰科专利代理事务所(特殊普通合伙) 37271 | 代理人： | 章艳荣 |
| 地址： | 250100 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车车身凹陷修复工具，包括基座、拉拔件和驱动机构，驱动机构包括驱动杆、从动拉杆、套筒和齿轮组，驱动杆的下端转动设置在基座上，套筒滑动套接在驱动杆上，齿轮组包括固定在基座上的齿轮块和转动设置在驱动杆上的主动齿轮，齿轮块和主动齿轮相啮合，套筒处于驱动杆的下端和主动齿轮之间，从动拉杆上下滑动的设置在基座上，从动拉杆的上端与套筒转动连接，拉拔件固定在从动拉杆的下端，基座上具有拉拔件伸出基座底面和缩入基座中的通道。本实用新型通过操作驱动杆及齿轮组的啮合带动拉拔件的上移进而带动车身凹陷处回复，实现工作人员对驱动杆和拉拔件施力的准确控制，减少车身凹陷处二次损伤的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动杆 拉拔件 拉杆 套筒 齿轮组 下端 本实用新型 汽车车身 驱动机构 修复工具 主动齿轮 转动设置 凹陷处 齿轮块 凹陷 车身 主动齿轮相啮合 啮合 二次损伤 滑动套接 基座底面 上下滑动 转动连接 准确控制 上端 上移 施力 缩入 回复 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车身凹陷修复工具，包括基座、拉拔件和驱动机构，其特征在于：所述的驱动机构包括驱动杆、从动拉杆、套筒和齿轮组，驱动杆的下端转动设置在基座上，套筒滑动套接在驱动杆上，齿轮组包括固定在基座上的齿轮块和转动设置在驱动杆上的主动齿轮，齿轮块和主动齿轮相啮合，套筒处于驱动杆的下端和主动齿轮之间，从动拉杆上下滑动的设置在基座上，从动拉杆的上端与套筒转动连接，拉拔件固定在从动拉杆的下端，基座上具有拉拔件伸出基座底面和缩入基座中的通道。
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