[实用新型]一种集存散取立体双车位车库有效
| 申请号： | 201820941739.6 | 申请日： | 2018-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN208329769U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 郭瑞峰;曹壮壮;高伟斌;王晖 | 申请（专利权）人： | 西安建筑科技大学 |
| 主分类号： | E04H6/06 | 分类号： | E04H6/06 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 高博 |
| 地址： | 710055 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种集存散取立体双车位车库，一种集存散取立体双车位车库，包括箱体、上车位、下车位、传动机构和升降装置，上车位和下车位设置在箱体内，箱体内部两侧对应设置有角支撑，角支撑的一端与箱体连接，另一端与上车位一端的两侧连接，下车位的一端与箱体活动连接，传动机构设置在上车位与下车位之间用于实现同步传动，升降装置设置在箱体的下部。本实用新型操作动作简单，稳定可靠，大大提高了车辆存取的效率，利用成熟可靠的机构组合设计，规范化标准化设计的理念，适合批量生产，生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 下车位 上车 车位车库 本实用新型 升降装置 角支撑 标准化设计 生产成本低 操作动作 车辆存取 活动连接 同步传动 箱体连接 箱体内部 组合设计 规范化 成熟 生产 | ||
【主权项】：
1.一种集存散取立体双车位车库，其特征在于，包括箱体(301)、上车位、下车位、传动机构和升降装置，上车位和下车位设置在箱体(301)内，箱体(301)内部两侧对应设置有角支撑(302)，角支撑(302)的一端与箱体(301)连接，另一端与上车位一端的两侧连接，下车位的一端与箱体(301)活动连接，传动机构设置在上车位与下车位之间用于实现同步传动，升降装置设置在箱体(301)的下部。
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