[实用新型]一种多用途超声滚压、冲击设备有效
申请号: | 201820931023.8 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208322593U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 何柏林;丁江灏 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | B23P9/02 | 分类号: | B23P9/02;B23P9/04 |
代理公司: | 江西省专利事务所 36100 | 代理人: | 胡里程 |
地址: | 330013 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开一种多用途超声滚压、冲击设备,该设备包括车身,螺纹杆,光杆,操纵杆,溜板,溜板箱,导条,尾座,卡盘,手柄,升降系统,超声冲击枪,盖板,夹具。本实用新型的优点在于:不仅可以对圆柱状构件进行超声滚压处理,还能对板状构件进行表面滚压和冲击,并且都可以自动完成冲击和滚压,操作工人不用再手持超声冲击枪,降低工人劳动强度,保证加工精度。 | ||
搜索关键词: | 超声滚压 本实用新型 超声冲击枪 冲击设备 滚压 夹具 圆柱状构件 操纵杆 手柄 表面滚压 升降系统 自动完成 溜板箱 螺纹杆 状构件 盖板 导条 对板 光杆 卡盘 溜板 尾座 车身 加工 保证 | ||
【主权项】:
1.一种多用途超声滚压、冲击设备,其特征在于:该设备包括车身、螺纹杆、光杆、操纵杆、溜板、溜板箱、导条、尾座、卡盘、手柄、升降系统、超声冲击枪、盖板、夹具;车身和尾座之间设有导条、螺纹杆、光杆连接;螺纹杆、光杆与车身的联动机构相配合,溜板箱在车身与尾座之间,溜板箱通过其下部的导槽与导条、光杆、螺纹杆相连;车身上设有卡盘,与卡盘相对应位置尾座上设有夹具,夹具通过夹具固定杆与尾座连接;光杆或螺纹杆与车身的联动机构相配合;联动机构装配在车身内,联动机构包括控制车床正常运转的齿轮和电力机构,主要的齿轮安装在车身的齿轮箱内;尾座与导条通过尾座内的导槽相连,尾座内设有锁止机构,掰动尾座进给手柄,尾座内的锁死机构扣住与尾座相连的导条,尾座锁死;卡盘安装在车身主轴上,车身主轴与车身内部联动机构相连,联动机构的齿轮运转带动主轴转动,从而带动卡在卡盘内的圆柱构件转动;升降系统、超声冲击枪和盖板都安装在溜板箱的溜板上,溜板是溜板箱上面的一块钢板,溜板和溜板箱通过螺钉连接,溜板箱带动溜板运动;夹具固定杆与夹具的底板焊接在一起,通过旋转夹具固定杆进给手柄可以控制夹具的进给;升降系统包括伺服电机、油箱、齿轮箱、油管、升降台;升降台包括升降台底座、升降柱,升降柱安装在升降台底座上,通过控制底座内油的多少控制升降柱的升降;升降台底座、油箱、齿轮箱和伺服电机用螺钉固定在溜板上,齿轮箱和油箱通过油管相连,齿轮箱齿轮与伺服电机轴相连,齿轮箱和升降台底座通过油管相连,通过伺服电机轴的运转,带动齿轮箱内部齿轮转动;伺服电机与外接电脑相连,通过外接电脑控制伺服电机顺时针或逆时针旋转,当伺服电机顺时针带动齿轮运转时可以将升降台底座内部的油抽到油箱中,此时升降柱下降,从而带动超声冲击设备下降;当伺服电机逆时针带动齿轮运转时可以将油箱中的油抽到升降台底座内部,此时升降柱上升,从而带动超声冲击设备上升,进而可以在垂直方向上完成冲击或滚压处理;车身设置有凸台一和凸台二,其位置在螺纹杆和光杆的两端,凸台一设置在车身前端与螺纹杆和光杆的一端相连,凸台一设置有内孔,和安装在光杆和螺纹杆一端的轴承相配合,凸台二设置在尾座,凸台二设置有内孔和安装在螺纹杆和光杆另一端的轴承相配合;盖板包括下托板和上盖板,上盖板和下托板是通过螺钉固定在一起,然后中间会形成一个空腔,超声冲击枪安放在上盖板和下托板固定形成的空腔内,下托板与升降柱焊接在一起。
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