[实用新型]一种二级减振管夹安装结构有效
| 申请号： | 201820919909.0 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN208474652U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 王明帅;李威;刘明军 | 申请（专利权）人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L3/04 | 分类号： | F16L3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100076 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种二级减振管夹安装结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的二级减振管夹安装结构，包括管夹、橡胶衬套、车身固定端和管路固定端；管夹内设置有中心通孔，管夹的侧壁上设置有卡接槽；橡胶衬套包括底座和衬套管，衬套管设置在管夹的中心通孔内并且管夹固定在所述底座上，车身固定端内嵌在所述衬套内，而管路固定端通过卡接边卡接在卡接槽内并固定。本实用新型的二级减振管夹安装结构降低了向车身传递的由于管路液压变化而引起的振动，提升了汽车行驶的平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 管夹 安装结构 二级减振 固定端 本实用新型 车身 橡胶衬套 中心通孔 衬套管 卡接槽 底座 边卡 管路液压 汽车设计 汽车行驶 平顺性 侧壁 衬套 卡接 内嵌 传递 制造 | ||
【主权项】：
1.一种二级减振管夹安装结构，其特征在于：包括管夹、橡胶衬套、车身固定端和管路固定端；所述管夹内设置有中心通孔，所述管夹的侧壁上设置有卡接槽；所述橡胶衬套包括底座和衬套管，所述衬套管设置在所述管夹的中心通孔内并且所述管夹固定在所述底座上，所述车身固定端内嵌在所述衬套内，而所述管路固定端通过卡接边卡接在所述卡接槽内并固定。
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