[实用新型]一种减震缓扭装置有效
| 申请号： | 201820888458.9 | 申请日： | 2018-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN208469531U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 王长安;侯永坤;康威;许浩斌;鲁亮 | 申请（专利权）人： | 中兴智能汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/00 |
| 代理公司： | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人： | 王贤义 |
| 地址： | 519040 广东省珠海市金*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型旨在提供一种缓冲性能好且能延长轮胎使用寿命的减震缓扭装置。本实用新型设置在电机与公交车后桥的传动部分，它包括减震缓扭法兰（1）和连接组件（2），所述减震缓扭法兰（1）包括第一橡胶连接件（11）及固定套接在所述第一橡胶连接件（11）上的第一金属法兰（12），所述连接组件（2）包括第二橡胶连接件（21）和一对第二金属法兰（22），两个第二金属法兰（22）对称固定在所述第二橡胶连接件（21）的两端，所述第一金属法兰（12）与所述第二金属法兰（22）相适配。本实用新型应用于机动车缓冲结构的技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 金属法兰 减震 橡胶连接件 本实用新型 连接组件 法兰 对称固定 缓冲结构 缓冲性能 轮胎使用 公交车 固定套 传动 后桥 适配 机动车 电机 应用 | ||
【主权项】：
1.一种减震缓扭装置，它设置在电机与公交车后桥的传动部分，其特征在于：它包括减震缓扭法兰（1）和连接组件（2），所述减震缓扭法兰（1）包括第一橡胶连接件（11）及固定套接在所述第一橡胶连接件（11）上的第一金属法兰（12），所述连接组件（2）包括第二橡胶连接件（21）和一对第二金属法兰（22），两个第二金属法兰（22）对称固定在所述第二橡胶连接件（21）的两端，所述第一金属法兰（12）与所述第二金属法兰（22）相适配。
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