[实用新型]一种手动车载方舱减震装置

摘要

本实用新型提供一种手动车载方舱减震装置，包括方舱，缓冲座，安装杆，安装架结构，减震柱结构，手摇固定架结构，缓冲杆结构，车体，连接柱和防雨板，所述的安装杆焊接在手摇固定架结构的上端左右两侧；所述的缓冲座分别胶接在安装杆的左右两侧上部位置；所述的安装架结构安装在安装杆的上端位置；所述的减震柱结构手摇固定架结构的上端左右两侧。本实用新型固定板，固定齿条，齿轮，转动杆和旋转把的设置，有利于手动固定方舱；缓冲垫，缓冲座，安装管，安装弹簧和安装柱的设置，有利于减震的同时，保护方舱，防止损坏方舱的表面影响工作；固定管，移动板，缓冲弹簧和伸缩杆的设置，有利于防止车体震动。

主权项

1.一种手动车载方舱减震装置，其特征在于，该手动车载方舱减震装置包括方舱(1)，缓冲座(2)，安装杆(3)，安装架结构(4)，减震柱结构(5)，手摇固定架结构(6)，缓冲杆结构(7)，车体(8)，连接柱(9)和防雨板(10)，所述的安装杆(3)焊接在手摇固定架结构(6)的上端左右两侧；所述的缓冲座(2)分别胶接在安装杆(3)的左右两侧上部位置；所述的安装架结构(4)安装在安装杆(3)的上端位置；所述的减震柱结构(5)手摇固定架结构(6)的上端左右两侧；所述的方舱(1)插接在安装架结构(4)的内部上端位置；所述的手摇固定架结构(6)安装在缓冲杆结构(7)的上端位置；所述的缓冲杆结构(7)分别安装在车体(8)的上端左右两侧；所述的连接柱(9)安装在安装架结构(4)的上端左右两侧；所述的防雨板(10)安装在连接柱(9)的上端位置；所述的手摇固定架结构(6)包括固定板(61)，固定齿条(62)，齿轮(63)和插销(64)，所述的齿轮(63)轴接在固定板(61)的左右两侧内部中间位置；所述的固定齿条(62)贯穿固定板(61)的左右两侧内部中间位置；所述的插销(64)贯穿固定板(61)正表面左右两侧中间位置开设的通孔内部。