[实用新型]一种海底深覆土高水压大跨明挖暗埋隧道结构有效
| 申请号： | 201820875077.7 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN208309639U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 彭琦;黄夏寅;王建新;马敏;唐超华;余世为 | 申请（专利权）人： | 深圳市市政设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/077 | 分类号： | E02D29/077;E02D31/10 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 程华 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种海底深覆土高水压大跨明挖暗埋隧道结构，包括车行隧道层和位于所述车行隧道层上方的加建层，所述车行隧道层包括底板、中板和底部侧墙，所述中板设置于所述底板上方，所述中板与所述底板通过所述底部侧墙相连，所述底部侧墙设置于所述中板和所述底板的两侧。本实用新型通过在车行隧道层顶部设置加建层，能够减小车行隧道层顶部受到的水土压力，加建层中设置结构墙减小跨度，从而减小顶板所承受的弯矩，减薄顶板厚度，并为后期运营期间隧道结构受周围不确定环境因素影响预留安全度、提高安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 车行隧道 底板 隧道结构 侧墙 减小 本实用新型 高水压 暗埋 覆土 环境因素影响 顶部设置 设置结构 水土压力 安全度 板设置 减薄 弯矩 预留 跨度 运营 | ||
【主权项】：
1.一种海底深覆土高水压大跨明挖暗埋隧道结构，其特征在于，包括车行隧道层和位于所述车行隧道层上方的加建层，所述车行隧道层包括底板、中板和底部侧墙，所述中板设置于所述底板上方，所述中板与所述底板通过所述底部侧墙相连，所述底部侧墙设置于所述中板和所述底板的两侧。
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