[实用新型]一种减震抗压型汽车扰流板

摘要

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其为一种减震抗压型汽车扰流板，包括扰流板本体，扰流板本体的下表面两侧均设有导流板，导流板与扰流板本体的下表面紧密焊接，扰流板本体的下表面还对称设有两个安装机构，安装机构包括第一安装座和磁柱，每个安装机构下方均设有升降机构，升降机构包括第一连接杆、第二连接杆和弹簧，该减震抗压型汽车扰流板通过安装机构和升降机构配合，能实现扰流板本体的升降功能，第一连接杆和第二连接杆能对扰流板本体起支撑作用，按下扰流板本体，弹簧内的磁柱收缩至凹槽内，并与磁块相互吸引，对扰流板本体进行限位，同时，弹簧能对扰流板本体起到减震的效果，操作简单，使用方便，解决扰流板本体不便于升降的问题。

主权项

1.一种减震抗压型汽车扰流板，包括扰流板本体(1)，其特征在于：所述扰流板本体(1)的下表面两侧均设有导流板(11)，所述导流板(11)与所述扰流板本体(1)的下表面紧密焊接，所述扰流板本体(1)的下表面还对称设有两个安装机构(12)，每个所述安装机构(12)下方均设有升降机构(2)，每个所述升降机构(2)的下方设有底座(3)；所述安装机构(12)包括第一安装座(121)和磁柱(122)，所述第一安装座(121)内设有第一转轴(123)，所述第一安装座(121)与所述扰流板本体(1)的下表面紧密焊接，所述磁柱(122)与所述扰流板本体(1)的下表面紧密粘接；所述升降机构(2)包括第一连接杆(21)、第二连接杆(22)和弹簧(23)，所述第一连接杆(21)顶端通过所述第一转轴(123)与所述第一安装座(121)活动连接，所述第一连接杆(21)的底端设有第二转轴(211)，且所述第二连接杆(22)通过所述第二转轴(211)与所述第一连接杆(21)活动连接；所述底座(3)的前端设有第二安装座(31)，所述第二安装座(31)内设有第三转轴(311)，且所述第二安装座(31)通过所述第三转轴(311)与所述第二连接杆(22)活动连接，所述底座(3)的后端设有凹槽(32)，所述凹槽(32)内安装有磁块(321)。