[实用新型]单硬杆变速操纵系统有效
申请号: | 201820839410.9 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208348472U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 徐时聪;汪永泉;丁娟枝 | 申请(专利权)人: | 浙江耐士伦机械有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H63/32;F16H61/18 |
代理公司: | 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 | 代理人: | 卢鸳凤 |
地址: | 317600 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种单硬杆变速操纵系统,属于汽车变速器操纵系统领域。它解决了现有的单硬杆变速操纵系统在车辆抖动时容易发生脱档的问题。本单硬杆变速操纵系统,包括操纵杆(1)和套筒(2),所述套筒(2)上铰接有用于调节档位的节叉(3),其特征在于,所述操纵杆(1)下端和所述节叉(3)铰接相连,所述节叉(3)上设有阻挡件(4),所述操纵杆(1)抵靠于所述阻挡件(4)时能与所述阻挡件(4)同步转动,所述阻挡件(4)和所述操纵杆(1)之间存在供操纵杆(1)摆动的间隙。本实用新型可有效避免车辆抖动时出现脱档的现象。 | ||
搜索关键词: | 操纵杆 变速操纵系统 阻挡件 硬杆 节叉 本实用新型 抖动 铰接 套筒 汽车变速器 操纵系统 同步转动 摆动 档位 下端 | ||
【主权项】:
1.一种单硬杆变速操纵系统,包括操纵杆(1)和套筒(2),所述套筒(2)上铰接有用于调节档位的节叉(3),其特征在于,所述操纵杆(1)下端和所述节叉(3)铰接相连,所述节叉(3)上设有阻挡件(4),所述操纵杆(1)抵靠于所述阻挡件(4)时能与所述阻挡件(4)同步转动,所述阻挡件(4)和所述操纵杆(1)之间存在供操纵杆(1)摆动的间隙。
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