[实用新型]一种立体车库垂直升降用导向柱有效
申请号: | 201820822924.3 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN208618894U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 李涛 | 申请(专利权)人: | 内蒙古恒久钢构(集团)有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 齐胜杰 |
地址: | 014060 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 本实用新型涉及导向装置技术领域,尤其涉及一种立体车库垂直升降用导向柱,该立体车库垂直升降用导向柱,包括柱筒,柱筒包括第一柱筒和第二柱筒,第一柱筒和第二柱筒进行卡接连接,第一柱筒的底部固定连接有两个对称设置的凸块,凸块包括活动槽、第一压缩弹簧和卡块,凸块内部开设有活动槽,活动槽内固定连接有第一压缩弹簧的一端,第一压缩弹簧的另一端固定连接有卡块。能够有效加强导向柱的安全性,具有减速和抗震的效果,在高速滑动的过程中达到减缓冲击力的效果,防生锈卡死,且具有耐磨和顺滑的效果,结构简单,方便拆卸与安装,且固定牢固,支撑牢固,提高了该导向柱的多功能化。 | ||
搜索关键词: | 柱筒 导向柱 垂直升降 立体车库 压缩弹簧 活动槽 凸块 卡块 本实用新型 导向装置 对称设置 多功能化 方便拆卸 高速滑动 固定牢固 卡接连接 有效加强 内固定 卡死 耐磨 生锈 冲击力 抗震 减速 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种立体车库垂直升降用导向柱,包括柱筒(1),其特征在于:所述柱筒(1)包括第一柱筒(101)和第二柱筒(102),所述第一柱筒(101)和第二柱筒(102)进行卡接连接,所述第一柱筒(101)的底部固定连接有两个对称设置的凸块(2),所述凸块(2)包括活动槽(201)、第一压缩弹簧(202)和卡块(203),所述凸块(2)内部开设有活动槽(201),所述活动槽(201)内固定连接有第一压缩弹簧(202)的一端,所述第一压缩弹簧(202)的另一端固定连接有卡块(203),所述第二柱筒(102)的顶部均对称开设有卡槽(3),所述卡槽(3)包括第一卡槽(301)、第二卡槽(302)、第二压缩弹簧(303)、推块(304)、滑块(305)和滑道(306),所述第二卡槽(302)位于第一卡槽(301)的一侧,所述第二卡槽(302)的顶部和底部均固定安装有滑道(306),所述滑道内滑动连接有滑块(305),所述滑块(305)与第二压缩弹簧(303)的一侧固定连接,所述第二压缩弹簧(303)的另一侧与推块(304)固定连接,所述凸块(2)与第一卡槽(301)相适配,所述第二卡槽(302)与卡块(203)相适配;所述柱筒(1)的内部上下两端开设有两个对称的限位槽(4),所述柱筒(1)的内部上下对称设置有两个活柱(5),所述活柱(5)的一端固定安装有限位块(6),所述限位槽(4)与限位块(6)相适配;所述活柱(5)的一端中心处固定安装有固定柱(7),所述固定柱(7)包括旋转轴(701)、固定板(702)和固定块(703),所述固定块(703)的顶部两侧均活动安装有旋转轴(701),所述旋转轴(701)的一端活动连接固定块(703),所述旋转轴(701)的另一端转动连接固定板(702),所述固定柱(7)的一端套接有第一连接板(8),所述第一连接板(8)的中心处开设有通口(9),所述通口(9)与固定块(703)相适配,所述活柱(5)的外表面活动连接有弹簧(10),所述弹簧(10)位于第一连接板(8)与柱筒(1)之间,所述固定柱(7)的中部开设有通孔(11),所述通孔(11)内活动连接有轴承(12),所述轴承(12) 的两端均转动连接有导向滚轮(13),所述导向滚轮(13)的外表面开设有凹槽(14),所述凹槽(14)内固定安装有滚珠(15);所述第二柱筒(102)的一侧活动安装有L形连接板(16),所述L形连接板(16)包括L形连接块(161)、固定转块(162)、第二连接板(163)、支撑板(164)和转动轴(165),所述转动轴(165)为多个,所述第二柱筒(102)的一侧开设有连接口(17),所述L形连接块(161)与连接口(17)活动连接,所述L形连接块(161)的一侧与固定转块(162)的一侧通过转动轴(165)转动连接,固定转块(162)的另一侧与第二连接板(163)的一侧通过转动轴(165)转动连接,所述第二连接板(163)的另一端下侧通过转动轴(165)与支撑板(164)转动连接,所述第二柱筒(102)的一侧在L形连接板(16)的下端固定安装有支撑块(18)。
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