[实用新型]电池系统控制箱及车辆有效
| 申请号： | 201820813873.8 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN208498251U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 关俊山;王进军;李欢飞;张辉 | 申请（专利权）人： | 中航锂电（洛阳）有限公司;中航锂电技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L58/10 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 王锋 |
| 地址： | 471003 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电池系统控制箱及车辆，电池系统控制箱包括箱体，所述箱体内设有低压控制设备和高压充放电电气元件，所述箱体的其中一个侧壁上设有使低压控制设备和高压充放电电气元件与电池模块电连接的供能接口，箱体的另一个侧壁上设有使低压控制设备和高压充放电电气元件与整车相应的负载电连接的负载接口。通过将供能接口与负载接口分别设置在箱体的两个侧壁上，不仅有利于箱体内线路的布置，而且各负载接口与供能接口也不会产生干涉，避免了短路的问题，增加了控制箱的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 控制箱 低压控制设备 高压充放电 电池系统 电气元件 负载接口 侧壁 供能 电连接 本实用新型 电池模块 使用寿命 短路 整车 干涉 | ||
【主权项】：
1.电池系统控制箱，包括箱体，所述箱体内设有低压控制设备和高压充放电电气元件，其特征在于：所述箱体的其中一个侧壁上设有使低压控制设备和高压充放电电气元件与电池模块电连接的供能接口，箱体的另一个侧壁上设有使低压控制设备和高压充放电电气元件与整车相应的负载电连接的负载接口。
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