[实用新型]一种新型汽车防撞梁有效
| 申请号: | 201820778598.0 | 申请日: | 2018-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN208248131U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
| 发明(设计)人: | 史长生 | 申请(专利权)人: | 溧阳市力士汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/22;B60R19/34 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种新型汽车防撞梁,包括:防撞梁本体,防撞梁本体为弧形长条形空心结构,且中间向外突出,防撞梁本体在靠近车体的长边一侧两端设有吸能盒,吸能盒为中空结构,吸能盒一端与防撞梁本体之间焊接,吸能盒另一端焊接设有连接板,防撞梁本体内部焊接设有至少三个第一支撑柱,且均匀分布在防撞梁本体内,防撞梁本体在远离车体的长边一侧两端分别设有吸能泡沫,吸能泡沫之间且位于防撞梁本体上焊接设有至少两个第二支撑柱,第二支撑柱套接设有弹簧,第二支撑柱另一端焊接设有缓冲板,缓冲板为弧形空心结构,且平行于防撞梁本体。本实用新型相比现有技术优点在于:结构紧凑,安装方便,重量轻,减少油耗,且硬度大。 | ||
| 搜索关键词: | 防撞梁 吸能盒 支撑柱 焊接 新型汽车防撞 本实用新型 缓冲板 长边 车体 吸能 弧形空心结构 安装方便 技术优点 空心结构 内部焊接 中空结构 长条形 连接板 重量轻 弹簧 套接 油耗 平行 体内 | ||
【主权项】:
1.一种新型汽车防撞梁,包括:防撞梁本体(1),其特征在于:所述防撞梁本体(1)为弧形长条形空心结构,且中间向外突出,所述防撞梁本体(1)在靠近车体的长边一侧两端设有吸能盒(2),所述吸能盒(2)为中空结构,所述吸能盒(2)一端与防撞梁本体(1)之间焊接,所述吸能盒(2)另一端焊接设有连接板(3),所述防撞梁本体(1)内部焊接设有至少三个第一支撑柱(4),且均匀分布在防撞梁本体(1)内,所述防撞梁本体(1)在远离车体的长边一侧两端分别设有吸能泡沫(7),所述吸能泡沫(7)之间且位于防撞梁本体(1)上焊接设有至少两个第二支撑柱(9),所述第二支撑柱(9)套接设有弹簧(5),所述第二支撑柱(9)另一端焊接设有缓冲板(6),所述缓冲板(6)为弧形空心结构,且平行于防撞梁本体(1)。
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