[实用新型]电池包及其挤压工装有效
| 申请号： | 201820769407.4 | 申请日： | 2018-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN208313570U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 张俊;孙永刚;宋雷雷 | 申请（专利权）人： | 东软集团股份有限公司;东软睿驰汽车技术（上海）有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 路伟廷;罗满 |
| 地址： | 110179 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电池包及其挤压工装，可以最大化的模拟电池包的装车状态，提高挤压试验的准确性。本实用新型的挤压工装，包括固定梁和抗压板，所述固定梁与电池包的一侧采用可拆卸的方式固定连接，所述抗压板连接于所述固定梁处于挤压方向前方的一端，所述固定梁还设有吊装件。一方面，由于抗压板不直接与电池包连接，不会因电池包自身结构的限制而减小受力面积，不仅可以更为真实地模拟电池包的装车状态，还避免了因受力面积过小而压坏电池包。另一方面，固定梁设有吊装件，可以直接通过吊装件将电池包吊装后转移，无需额外设置吊架，节省了吊装所需的零部件，提高了电池包的转移效率，进而辅助提升了试验效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 固定梁 挤压 吊装件 抗压板 工装 本实用新型 模拟电池 装车状态 受力 吊装 挤压试验 可拆卸的 试验效率 转移效率 最大化 吊架 减小 压坏 零部件 | ||
【主权项】：
1.一种电池包的挤压工装，其特征在于，包括固定梁(1)和抗压板(2)，所述固定梁(1)与电池包(3)的一侧采用可拆卸的方式固定连接，所述抗压板(2)连接于所述固定梁(1)处于挤压方向前方的一端，所述固定梁(1)还设有吊装件(4)。
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