[实用新型]增压发动机曲轴箱通风系统有效
| 申请号： | 201820766825.8 | 申请日： | 2018-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN208587206U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 项大伟;李加旺;田身军;朱斌 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/00 | 分类号： | F01M13/00 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种增压发动机曲轴箱通风系统，曲轴箱由通路连通气门罩盖内设置油气分离器的入口端，气分离器的出气端连至膜片阀的进气端，膜片阀的出气端分成第一、二管路分别连通至进气歧管和增压器的进气管，第一、二管路的连通通路上设置有第一、二单向阀，第二单向阀与增压器的进气管之间设置补气单向阀，补气单向阀的导通方向为增压器的进气管的新鲜空气流向曲轴箱。上述方案中，取消了单独设置的补气通道，在中小负荷工况下，进气管内的新鲜空气沿第二管路通过补气单向阀进入曲轴箱内，为曲轴箱补充新鲜空气，简化了曲轴箱通风系统结构，大大降低了曲轴箱通风系统结构的生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 曲轴箱通风系统 进气管 补气单向阀 新鲜空气 曲轴箱 增压器 增压发动机 出气端 单向阀 膜片阀 本实用新型 油气分离器 曲轴 补气通道 单独设置 进气歧管 连通通路 气分离器 气门罩盖 通路连通 中小负荷 进气端 入口端 导通 生产成本 连通 补充 | ||
【主权项】：
1.一种增压发动机曲轴箱通风系统，包括曲轴箱(10)，曲轴箱(10)由通路连通气门罩盖(20)内设置的油气分离器(30)的入口端，其特征在于：油气分离器(30)的出气端连至膜片阀(40)的进气端，膜片阀(40)的出气端分成第一、二管路(50、60)分别连通至进气歧管(80)和增压器(72)的进气管(70)，第一、二管路(50、60)的连通通路上设置有第一、二单向阀(51、61)，所述的第一、二单向阀(51、61)的导通方向与膜片阀(40)的排气方向一致，所述的第二单向阀(61)与增压器(72)的进气管(70)之间设置补气单向阀(62)，补气单向阀(62)的导通方向为增压器(72)的进气管(70)的新鲜空气流向曲轴箱(10)，所述的第一、二单向阀(51、61)及补气单向阀(62)均设置气门罩盖(20)上。
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