[实用新型]一种汽车车门外板支撑板结构有效
| 申请号： | 201820749885.9 | 申请日： | 2018-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN209176486U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 徐宏平;沈长海;江培应;方传运;柴坚坚;李文健;曹飞 | 申请（专利权）人： | 汉腾汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/00 | 分类号： | B60J5/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋兵魁 |
| 地址： | 334100 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于汽车车门零部件技术领域的汽车车门外板支撑板结构，所述的汽车车门外板支撑板结构的外板支撑板本体(1)一侧与车门外板(2)连接，外板支撑板本体(1)另一侧与车门内板(3)连接，外板支撑板本体(1)上设置凹进的主体加强槽(4)，所述的主体加强槽(4)底部设置多个按间隙布置的排液减重孔(5)，外板支撑板本体(1)上的胶槽(7)周围设置翻边板(6)，本实用新型所述的汽车车门外板支撑板结构，在不增加车门外板支撑板厚度的前提下，能够提高车门外板支撑板的刚度，使得车门外板的抗凹支撑性能得到提升，满足车身轻量化需求，降低车门外板支撑板钣金用料量。 | ||
| 搜索关键词： | 车门外板 汽车车门外板 支撑板本体 支撑板结构 外板 支撑板 本实用新型 加强槽 车门内板 间隙布置 汽车车门 支撑性能 凹进的 翻边板 减重孔 轻量化 用料量 胶槽 排液 钣金 车身 零部件 应用 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车门外板支撑板结构，其特征在于：所述的汽车车门外板支撑板结构包括外板支撑板本体(1)，外板支撑板本体(1)一侧与车门外板(2)连接，外板支撑板本体(1)另一侧与车门内板(3)连接，外板支撑板本体(1)上设置凹进的主体加强槽(4)，所述的主体加强槽(4)底部设置多个按间隙布置的排液减重孔(5)，外板支撑板本体(1)上的胶槽(7)周围设置翻边板(6)；所述外板支撑板本体(1)的翻边板(6)包括翻边部Ⅰ(8)和翻边部Ⅱ(9)，翻边部Ⅰ(8)上设置多个胶槽(7)，翻边部Ⅱ(9)上设置多个胶槽(7)，每个胶槽(7)分别设置为能够放置隔振胶的结构，翻边板(6)外侧设置局部加强筋(10)；外板支撑板本体(1)包括本体底板(11)，本体底板(11)上按间隙设置多个排液减重孔(5)，外板支撑板本体(1)的翻边部Ⅰ(8)上每相邻两个胶槽(7)之间的翻边部Ⅰ(8)上设置凹进部Ⅰ(13)，每个凹进部Ⅰ(13)底部设置一道局部加强筋(10)，翻边部Ⅱ(9)上每相邻两个胶槽(7)之间的翻边部Ⅱ(9)上设置凹进部Ⅱ(14)，每个凹进部Ⅱ(14)底部设置一道局部加强筋(10)；外板支撑板本体(1)设置翻边板(6)的一侧与车门外板(2)连接，翻边板(6)和车门外板(2)设置为能够通过多个胶槽(7)内的隔振胶粘贴连接的结构；所述的外板支撑板本体(1)设置本体底板(11)的一侧与车门内板(3)连接，本体底板(11)外侧与车门内板(3)点焊连接，外板支撑板本体(1)与车门内板(3)点焊连接后，外板支撑板本体(1)与车门内板(3)形成闭环结构。
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