[实用新型]两轮电动车回馈制动能量回收系统有效

专利信息
申请号: 201820748248.X 申请日: 2018-05-20
公开(公告)号: CN208247983U 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 干创业;毛晓波;李帅波;崔军磊 申请(专利权)人: 郑州大学
主分类号: B60L7/10 分类号: B60L7/10;B60L11/00;B60L15/20;B62K11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450001 河南省郑州市高*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型提出一种两轮电动车回馈制动能量回收系统,所述系统包括:蓄电池、超级电容、主控制器、电源控制器、电机驱动器、无刷直流电机、检测单元。主控制器保证整车稳定运行,电源控制器切换供电模式,检测单元检测反馈无刷直流电机的运行状态;电动车启动或加速阶段,蓄电池超级电容协同供电;在电动车匀速行驶的阶段,蓄电池单独供电;在电动车减速或制动阶段,把电机回馈的电能存到超级电容,避免蓄电池频繁的大电流充放电。本实用新型充分利用蓄电池的高能量密度、超级电容的高功率密度,超级电容具有快速大电流充放电、效率高、容量大、内阻小等特性,提高回馈能量的回收效率,提高电动车的行驶距离,延长蓄电池的使用寿命。
搜索关键词: 蓄电池 超级电容 电动车 大电流充放电 回馈制动能量 无刷直流电机 本实用新型 电源控制器 两轮电动车 回收系统 主控制器 电机驱动器 单独供电 单元检测 供电模式 回馈能量 加速阶段 使用寿命 稳定运行 行驶距离 运行状态 制动阶段 高功率 高能量 检测 回馈 内阻 整车 电机 减速 协同 供电 行驶 反馈 回收 保证
【主权项】:
1.两轮电动车回馈制动能量回收系统,其特征在于:系统包括超级电容、蓄电池、电机驱动器、无刷直流电机、主控制器、电源控制器、功率变换器DC/DC、检测单元,适用于单电机车毂直驱式电动车;蓄电池为各模块提供原始电能,在制动阶段回馈的能量只存储于超级电容;主控制器生成控制策略和驱动信号,电源控制器切换供电模式,检测单元实时检测电机转子位置和转速。
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