[实用新型]一种卡车座椅减震器有效
| 申请号： | 201820745945.X | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN208452851U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 陈洪福;陈志豪;焦荣森 | 申请（专利权）人： | 常州协力汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54;F16F15/04 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种卡车座椅减震器，包括外壳组件和减震组件，所述外壳组件包括调节管、连接板、连接管、中空管、外连杆和吸震弹簧，所述调节管位于所述连接管的顶端，且与所述连接管滑动连接，所述调节管包括螺纹杆和内连板，所述螺纹杆位于所述调节管的上表面，且与所述调节管固定连接，所述内连板位于所述螺纹杆远离所述调节管的一端，且与所述螺纹杆螺接，所述连接板位于所述内连板的上表面；在中空管的内部设置有上封板和下封板，因上封板和下封板通过四个加固板固定连接，在路况颠簸时，通过上封板和下封板增大吸震弹簧的延伸系数，进一步使得减震器的减震效果更好，给驾驶人员带来便利。 | ||
| 搜索关键词： | 螺纹杆 减震器 连接管 内连板 上封板 下封板 外壳组件 连接板 上表面 中空管 弹簧 吸震 座椅 本实用新型 滑动连接 减震效果 减震组件 内部设置 延伸系数 加固板 外连杆 螺接 路况 颠簸 驾驶 便利 | ||
【主权项】：
1.一种卡车座椅减震器，其特征在于：包括外壳组件(10)和减震组件(20)，所述外壳组件(10)包括调节管(11)、连接板(12)、连接管(13)、中空管(14)、外连杆(15)和吸震弹簧(16)，所述调节管(11)位于所述连接管(13)的顶端，且与所述连接管(13)滑动连接，所述调节管(11)包括螺纹杆(111)和内连板(112)，所述螺纹杆(111)位于所述调节管(11)的上表面，且与所述调节管(11)固定连接，所述内连板(112)位于所述螺纹杆(111)远离所述调节管(11)的一端，且与所述螺纹杆(111)螺接，所述连接板(12)位于所述内连板(112)的上表面，且与所述内连板(112)焊接固定，所述中空管(14)位于所述连接管(13)的底端，且与所述连接管(13)焊接固定，所述中空管(14)的底面固定设置有所述外连杆(15)，所述吸震弹簧(16)呈螺旋状缠绕在所述连接管(13)的外侧壁，且所述吸震弹簧(16)的一端和所述调节管(11)固定连接，所述吸震弹簧(16)的另一端延伸至所述中空管(14)的内部，所述减震组件(20)包括上封板(21)、下封板(22)、调节板(23)和加固板(24)，所述中空管(14)的内部开设有容腔，所述上封板(21)收容于所述容腔的内部，且与所述中空管(14)滑动连接，所述上封板(21)的前表面左右两端固定设置有所述加固板(24)，所述加固板(24)远离所述上封板(21)的一端固定设置有所述下封板(22)，所述调节板(23)位于所述加固板(24)的外表面，且与所述加固板(24)滑动连接，且所述调节板(23)远离所述加固板(24)的一端和所述下封板(22)的前表面固定连接，所述下封板(22)的底面和所述中空管(14)的底面内侧固定连接。
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