[实用新型]一种用于飞机机轮速度传感器的弹性联接装置有效

专利信息
申请号: 201820676411.6 申请日: 2018-05-07
公开(公告)号: CN208647141U 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 黄星;牛祖军;孙静;陆峰;常建伟;杨鹏 申请(专利权)人: 西安航空制动科技有限公司
主分类号: B64C25/42 分类号: B64C25/42
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 王中兴
地址: 710075 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型涉及一种用于飞机机轮速度传感器的弹性联接装置。本实用新型包括驱动盖板、传动拨叉、弹性体、定位钉;所述驱动盖板、传动拨叉整体呈空心轴套形式;所述驱动盖板具有两个传动拨杆;所述两个传动拨杆对称分布,传动拨杆的截面为扇形,传动拨杆的端头设计有安装引导倒角和保险丝孔;所述弹性体有四个均匀分布的隔离体,所述弹性体的中心位置设有通孔,所述弹性体一侧端头设计有安装引导倒角;所述定位钉与弹性体的通孔配合,定位钉贯穿弹性体,并与驱动盖板联接。本实用新型可广泛应用于各类型飞机机轮速度传感器轮轴内安装的使用场景,确保低温环境下正常工作,同时确保由于长时间刹车造成轴内高温环境下的正常工作。
搜索关键词: 传动拨杆 盖板 本实用新型 速度传感器 飞机机轮 定位钉 驱动 弹性联接装置 传动拨叉 倒角 端头 通孔 保险丝 低温环境 对称分布 高温环境 空心轴套 使用场景 隔离体 轮轴 联接 刹车 贯穿 应用 配合
【主权项】:
1.一种用于飞机机轮速度传感器的弹性联接装置,其特征为:所述弹性联接装置包括驱动盖板、传动拨叉、弹性体、定位钉;所述驱动盖板、传动拨叉整体呈空心轴套形式;所述驱动盖板具有两个传动拨杆;所述两个传动拨杆对称分布,传动拨杆的截面为扇形,传动拨杆的端头设计有安装引导倒角和保险丝孔;所述弹性体有四个均匀分布的隔离体,整体呈十字圆柱状,所述弹性体的中心位置设有通孔,所述弹性体一侧端头设计有安装引导倒角;所述定位钉与弹性体的通孔配合,定位钉贯穿弹性体,并通过螺纹与驱动盖板联接;弹性体端面与驱动盖板内端面相接触,弹性体上的隔离体与驱动盖板的传动拨杆表面相接触。
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