[实用新型]锻造移动退火车有效
| 申请号： | 201820661795.4 | 申请日： | 2018-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN209065955U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 陈玉洪;高伟;高建设;沈华鹏;王明强;苗国华 | 申请（专利权）人： | 江苏莲源机械制造有限公司 |
| 主分类号： | C21D1/26 | 分类号： | C21D1/26;C21D1/02;C21D11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224700 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种锻造移动退火车，该设备无需补充电热加温，能及时保温锻造件，并且不影响吊装运输，方便快捷，成本低，速度快，效率高，所述锻造移动退火车主要由车厢、重型万向车轮、螺丝吊钩、和车厢盖组成；其结构连接方式为：四个重型万向车轮装置在车厢底平面的四个角落处，四个吊钩装置在车厢上平面的四个角落处，车厢盖为独立体，可活动的盖在车厢上，方便、快速、安全的保温退火方式可提高生产效率，降低生产成本，增强经济效益，促进锻造工业的发展。 | ||
| 搜索关键词： | 锻造 车厢 万向车轮 车厢盖 角落处 移动 结构连接方式 退火 吊钩 火车 保温锻造 电热加温 吊钩装置 吊装运输 生产效率 退火方式 底平面 独立体 可活动 上平面 螺丝 保温 车主 补充 安全 | ||
【主权项】：
1.锻造移动退火车，主要由车厢（6）、重型万向车轮（7）和车厢盖（2）组成；其特征在于：四个重型万向车轮（7）装置在车厢（6）底平面的四个角落处，车厢盖（2）为独立体，可活动的盖在车厢（6）上；所述车厢盖（2）的不锈钢盖壳（2‑1）结构为方形五壁体，左右两侧分别装置有厢盖把手（4）；所述锻造移动退火车的车厢为上端面有凹槽，用以放置锻压件；所述锻造移动退火车的车厢的底平面的四个角落处分别设置有螺孔，用以装置四个重型万向车轮。
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