[实用新型]一种动车设备舱结构有效
| 申请号： | 201820629748.1 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN208602483U | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 解恩泽;王小清;耿强华;张军;王瑞;谈源 | 申请（专利权）人： | 江苏华复轨道交通科技有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00;B61C17/06 |
| 代理公司： | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人： | 李明 |
| 地址： | 213181 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种动车设备舱结构，包括底板以及位于所述底板两侧的两裙板；所述底板和裙板均为碳纤维复合材料结构，二者通过框架安装和连接。本实用新型中所提供的动车设备舱结构，通过选择碳纤维复合材料的底板和裙板结构，并通过合理的连接方式，在保证设备舱整体结构强度的基础上有效的降低了舱体的重量。 | ||
| 搜索关键词： | 底板 设备舱 动车 碳纤维复合材料 本实用新型 裙板 轨道交通 框架安装 连接方式 裙板结构 舱体 保证 | ||
【主权项】：
1.一种动车设备舱结构，包括底板（1）以及位于所述底板（1）两侧的两裙板（2）；其特征在于，所述底板（1）和裙板（2）均为碳纤维复合材料结构，二者通过框架安装和连接；所述框架至少包括水平框架（3）和斜支架（4），所述水平框架（3）上连接有两安装架（5），所述安装架（5）位于动车宽度方向的两端，且沿列车长度方向延伸设置；其中，所述底板（1）的两侧分别与两所述安装架（5）连接，所述底板（1）中部与所述水平框架（3）连接，所述裙板（2）的一端与所述安装架（5）连接，另一端与所述斜支架（4）顶部连接。
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