[实用新型]一种驱动装置和汽车有效
| 申请号： | 201820607950.4 | 申请日： | 2018-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN208393082U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 李载霄;崔健;史继彬;张静涛;张召强;庞洋 | 申请（专利权）人： | 石家庄中博汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人： | 柳兴坤;刘馨月 |
| 地址： | 050800 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种驱动装置和汽车。驱动装置用于驱动车辆的动力轮，包括电机、减速装置、差速器及驱动轴，所述减速装置包括一级减速部分和二级减速部分，所述一级减速部分为定轴齿轮系，所述电机的电机轴直接通过所述一级减速部分和所述二级减速部分将动力传递到差速器，所述差速器驱动不同的所述驱动轴以不同速度驱动相应所述动力轮。本实用新型的驱动装置和汽车中，所述电机的电机轴直接与所述一级减速部分相连，避免使用万向节传动轴，增加了驱动装置的传动效率。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动装置 一级减速 本实用新型 电机 二级减速 减速装置 差速器 电机轴 动力轮 驱动轴 汽车 万向节传动轴 驱动 传动效率 定轴齿轮 动力传递 速度驱动 速器 | ||
【主权项】：
1.一种驱动装置，用于驱动车辆的动力轮，其特征在于，包括电机、减速装置、差速器及驱动轴，所述减速装置包括一级减速部分和二级减速部分，所述一级减速部分为定轴齿轮系，所述电机的电机轴直接通过所述一级减速部分和所述二级减速部分将动力传递到差速器，所述差速器驱动不同的所述驱动轴以不同速度驱动相应所述动力轮。
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