[实用新型]车辆高位刹车灯驱动电路有效
| 申请号： | 201820596695.8 | 申请日： | 2018-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN208285594U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 侯双林;王伟 | 申请（专利权）人： | 上海晶合光电科技有限公司 |
| 主分类号： | H05B33/08 | 分类号： | H05B33/08 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人： | 沈国良 |
| 地址： | 201201 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆高位刹车灯驱动电路，本电路的双向稳压二极管、电容和第一电阻并联后一端连接控制单元信号输出端、另一端接地，二极管正极连接控制单元信号输出端，控制单元由车载电源供电，第二电阻和第三电阻的一端连接二极管负极、另一端分别连接第一LED灯组和第二LED灯组的正极，第一LED灯组和第二LED灯组的负极接地。本驱动电路克服传统卤素高位刹车灯的缺陷，解决刹车灯使用过程中热量大、功耗大的问题，且实现节能环保，提高刹车灯的使用寿命，同时使车辆高位刹车灯的造型更加美观。 | ||
| 搜索关键词： | 高位刹车灯 驱动电路 信号输出端 一端连接 刹车灯 电阻 双向稳压二极管 正极 连接控制单元 本实用新型 二极管负极 二极管正极 车载电源 电阻并联 负极接地 节能环保 使用寿命 接地 电容 功耗 电路 美观 供电 造型 | ||
【主权项】：
1.一种车辆高位刹车灯驱动电路，包括车载电源及控制单元，所述控制单元电源输入端连接车载电源正极，其特征在于：还包括双向稳压二极管、电容、二极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一LED灯组和第二LED灯组，所述双向稳压二极管、电容和第一电阻并联后一端连接所述控制单元信号输出端、另一端接地，所述二极管正极连接所述控制单元信号输出端，所述第二电阻和第三电阻的一端连接所述二极管负极、另一端分别连接所述第一LED灯组和第二LED灯组的正极，所述第一LED灯组和第二LED灯组的负极接地。
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