[实用新型]一种新型跨路式停车设备

摘要

本实用新型设计了一种新型跨路式停车设备，涉及交通辅助设施领域，该装置由步进电机A，导轨A，滑块A，2分链轮，传送链，框架等组成。利用2分链轮和传送链的传动将抬升主架提升，再利用齿轮的传动使提升主架转到相应位置，然后利用滑轮组件A、滑轮组件B、线轮、钢丝绳等将汽车放到停车架相应空位。本装置以现有的停车设备为基础，设计除了满足基本的停车需求外，还将公路上方的闲散空间资源合理利用，且使停车更加的方便快捷，合理利用每一分土地，可行性高，实用性强，具有广阔的市场前景和良好的经济效益。

主权项

1.一种新型跨路式停车设备，主要包括步进电机A，电机架A，滑轨顶部钣金件A，2分链轮，导轨A，配重块，传送链，主抬升架连接钣金件，齿轮A，电机架B，步进电机B，轴承座A，旋转轴，齿轮B，抬升主架，推力轴承A，脚座A，提升梳齿A，配重导向，配重支撑，滑块A，加强连接板A，加强连接板B，轴承座B，推力轴承B，六角螺栓A，滑轨连接件，步进电机C，滑轮组件A，皮带，带轮A，滑轮组件B，带轮B，步进电机D，电机架C，滑轨顶部钣金件B，导轨B，连接支撑A，线轮，钢丝绳，角钢，连接支撑B，牛眼轴承连接件，牛眼轴承，滑块B，提升梳齿B，滑轨，框架，脚座B，停车板，六角螺栓B；其特征在于：所述一种新型跨路式停车设备包括左侧移车部分和右侧升降部分，所述左侧移车部分的步进电机A与电机架A用螺栓连接，电机架A与滑轨顶部钣金件A用螺栓连接，滑轨顶部钣金件A与导轨A焊接连接，组成门形结构，其上焊接加强连接板A与加强连接板B，用于增加其刚度，导轨A焊接在脚座A上，步进电机A的输出轴上通过键连接装配有2分链轮，传送链与2分链轮啮合，传送链一端与配重块铰接，另一端与主抬升架连接钣金件连接，主抬升架连接钣金件与电机架B通过螺栓连接，电机架B与步进电机B通过螺栓连接，主抬升架连接钣金件与轴承座A和轴承座B通过螺栓连接，步进电机B的输出轴上通过键连接装配有齿轮A，齿轮A与齿轮B保持啮合，齿轮B通过键连接装配于旋转轴上，推力轴承A和推力轴承B分别卡进在轴承座A和轴承座B上，在齿轮B上，用六角螺栓A固连有抬升主架，提升梳齿A焊接在抬升主架上，配重块嵌合在配重导向上，配重导向通过配重支撑焊接在滑轨顶部钣金件A上，滑块A与主抬升架连接钣金件通过螺栓连接，导轨A焊接在框架上；所述右侧升降部分的步进电机C、滑轮组件A和滑轮组件B与滑轨连接件通过螺栓连接，步进电机C的输出轴与带轮A通过键连接，带轮A通过皮带将动力传递给带轮B，在滑轮组件A上设有一长轴，轴的输出端通过键连接有带轮B，带轮B的转动可以带动滑轮组件A在滑轨上的移动，滑轨连接件焊接在导轨B上，步进电机D与电机架C用螺栓连接，电机架C与滑轨顶部钣金件B用螺栓连接，线轮通过键连接装配于步进电机D的输出轴上，钢丝绳一侧连接在线轮上，另一侧焊接在提升梳齿B上，滑块B与提升梳齿B通过螺栓连接，连接支撑A两侧分别焊接在导轨B和角钢上，连接支撑B焊接在角钢上，牛眼轴承连接件焊接在导轨B上，牛眼轴承与牛眼轴承连接件通过螺纹连接，脚座B和滑轨焊接在框架上，停车板和框架通过六角螺栓B连接。