[实用新型]一种内置悬架车轮有效
| 申请号： | 201820583334.X | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN208180658U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 朱成伟;庄晔;高学亮 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60B9/06 | 分类号： | B60B9/06;B60B9/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 姜姗姗;赵炳仁 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种内置悬架车轮，包括与中心轴、减震组件、滚轮和外部安装有轮胎的轮辋；减震组件为至少一个悬架组成，悬架包括减震器和套置在减震器上的螺旋弹簧，减震器一端固定连接在中心轴上；对称于中心轴位于轮辋的垂直于车辆地盘的直径上布置有的两个减震组件，两个减震组件将轮辋分为两个半圈，每个半圈内至少有一个减震组件，所有相邻的两个减震组件之间的角度均相同；减震器的另一端与滚轮的两端通过轴承连接，滚轮外周有外齿与轮辋的内圈的内齿传动配合，滚轮的两端有限位凸沿，限位凸沿位于轮辋的外侧，轮辋边缘安装轨道，减振器上端有滚子放置在轨道内。改善了车辆的平顺度和舒适性，提高了汽车底盘的电动化及集成化。 | ||
| 搜索关键词： | 减震组件 减震器 轮辋 滚轮 中心轴 内置悬架 半圈 悬架 车轮 本实用新型 安装轨道 轮辋边缘 螺旋弹簧 内齿传动 汽车底盘 外部安装 限位凸沿 轴承连接 平顺 上端 电动化 集成化 减振器 舒适性 滚子 内圈 套置 凸沿 外齿 外周 地盘 对称 轮胎 垂直 轨道 配合 | ||
【主权项】：
1.一种内置悬架车轮，其特征在于：包括与中心轴、减震组件、滚轮和外部安装有轮胎的轮辋；所述的减震组件为至少一个悬架组成，所述的悬架包括减震器和套置在减震器上的螺旋弹簧，所述的减震器下端固定连接在中心轴上；对称于中心轴位于轮辋的垂直于车辆地盘的直径上布置有的两个减震组件，所述的两个减震组件将轮辋分为两个半圈，每个半圈内至少有一个减震组件，所有相邻的两个减震组件之间的角度均相同；所述的减震器的上端与滚轮的两端的滚轮轴通过轴承连接，所述的滚轮外周有外齿，轮辋的内圈有与滚轮上的外齿齿传动配合的内齿，滚轮的两端有限位凸沿，限位凸沿位于轮辋的外侧。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉林大学，未经吉林大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820583334.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
