[实用新型]空气过滤器

摘要

本实用新型涉及具有最小压力损失的空气过滤器。空气过滤器（1），具体地用于内燃发动机的进入空气，包括与中央轴线（X）同轴的圆形壳体，其具有壳体底部部分（2）和可拆卸的壳体盖（3），其中壳体底部部分包括完全闭合的管状壳体壁（5），其在流出侧轴向端部（6）处包括中央出口套接部（4），净化的空气能够通过中央出口套接部逸散，其中壳体盖（3）封闭壳体底部部分（2）的开放端部，壳体盖定位成与出口套接部（4）轴向相对，其中壳体盖（3）包括具有至少一个流入开口（70）的环状或环形截面形空气入口区域（7），空气能够在无与轴线（X）同轴或平行的偏转的情况下通过至少一个流入开口进入壳体，具体地进入壳体底部部分（2）。

主权项

1.空气过滤器（1），具体地用于内燃发动机的进入空气，其包括与中央轴线（X）同轴的圆形壳体，所述圆形壳体具有壳体底部部分（2）、被接收于所述壳体中的圆形过滤元件（30），和可拆卸的壳体盖（3），其中，所述壳体底部部分包括完全闭合的管状壳体壁（5），所述管状壳体壁（5）在流出侧轴向端部（6）处包括中央出口套接部（4），净化的空气能够通过所述中央出口套接部逸散，其中，所述壳体盖（3）封闭所述壳体底部部分（2）的开放端部，所述壳体盖定位成与所述出口套接部（4）轴向相对，其中，在所述圆形过滤元件（30）与所述壳体壁（5）的内侧之间形成具有环状横截面的原始空气区域（31），所述空气过滤器的特征在于，所述壳体盖（3）包括具有至少一个流入开口（70）的环状或环形截面形空气入口区域（7），空气能够在无与所述轴线（X）同轴或平行于所述轴线（X）的偏转的情况下通过所述至少一个流入开口（70）进入所述壳体，具体地进入所述壳体底部部分（2）。