[实用新型]一种适用于高速公路改扩建工程的防撞护栏结构

摘要

本实用新型公开了一种适用于高速公路改扩建工程的防撞护栏结构，包括下安装板和上安装板，且下安装板和上安装板相互平行设置，所述下安装板和上安装板之间通过螺丝固定有竖直设置的支撑杆，所述下安装板和上安装板的一边外壁端部均开设有螺纹孔，所述下安装板和上安装板相对的一侧外壁中间向上凹陷形成有凹槽，所述凹槽的两侧内壁均开设有滑槽，且两个滑槽的内壁均滑动连接有滑块，所述凹槽的内部中间设置有轴承。本实用新型避免了传统高速公路防撞护栏设计单一的问题，降低了车辆撞击后的损伤程度，对于司机和乘客的保护性更好，通过设置有支撑杆，支撑杆通过螺丝和上安装板、下安装板固定连接，从而方便该新型的拆卸安装，适用性高。

主权项

1.一种适用于高速公路改扩建工程的防撞护栏结构，包括下安装板(2)和上安装板(5)，且下安装板(2)和上安装板(5)相互平行设置，其特征在于，所述下安装板(2)和上安装板(5)之间通过螺丝固定有竖直设置的支撑杆(3)，所述下安装板(2)和上安装板(5)的一边外壁端部均开设有螺纹孔(4)，所述下安装板(2)和上安装板(5)相对的一侧外壁中间向上凹陷形成有凹槽(15)，所述凹槽(15)的两侧内壁均开设有滑槽(7)，且两个滑槽(7)的内壁均滑动连接有滑块(6)，所述凹槽(15)的内部中间设置有轴承(9)，所述轴承(9)的圆周外壁焊接有两个弧形结构的连接板(11)，所述连接板(11)远离轴承(9)的一侧外壁焊接有导向杆(8)，所述导向杆(8)远离轴承(9)的一端通过螺丝和滑块(6)的一侧外壁连接，所述凹槽(15)的一边内壁焊接有第一挂钩(12)，所述轴承(9)的圆周外壁焊接有第二挂钩(14)，且第二挂钩(14)和第一挂钩(12)之间卡接有弹簧(13)，所述下安装板(2)和上安装板(5)之间设置有滚桶(16)，两个所述轴承(9)的内壁之间转动连接有竖直设置的转杆(10)，所述滚桶(16)套在转杆(10)的外部，所述转杆(10)的圆周外壁底端焊接有限位板(1)。