[实用新型]一种水利工程污泥清理装置有效
申请号: | 201820514153.1 | 申请日: | 2018-04-12 |
公开(公告)号: | CN208586667U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 屠列勇 | 申请(专利权)人: | 广州市汇鹏建设有限公司 |
主分类号: | E02F5/28 | 分类号: | E02F5/28;E02F7/02;C02F11/00 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陈思聪 |
地址: | 510900 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种水利工程污泥清理装置,包括履带轮、动力机舱、污泥处理铲、倒装口、支撑架、提升杆、驾驶仓、双头电机和动力轴承,履带轮设置在动力机舱的底端的前方和后方,且通过轴承将两个履带轮固定在动力机舱的底端的前方和后方,并且履带轮的长度为三米,倒装口设置在动力机舱的顶端中部,且贯穿于动力机舱的顶端中部,并且倒装口呈倒金字塔状。设置有一个绞泥轮,且绞泥轮采用不锈钢制成,通过绞泥轮能够将河道内部的污泥进行铲除,当有大块的污泥能够通过绞泥轮能够将其进搅碎,更容易将污泥进行运输,由于长时间的浸泡在水中,采用不锈钢材质能够使得绞泥轮不易生锈,适用于水利工程领域,具有良好的发展前景。 | ||
搜索关键词: | 动力机舱 泥轮 履带轮 倒装 污泥 污泥清理装置 水利工程 水利工程领域 本实用新型 不锈钢材质 倒金字塔状 动力轴承 双头电机 污泥处理 驾驶仓 提升杆 支撑架 大块 搅碎 生锈 水中 不锈钢 轴承 浸泡 河道 铲除 贯穿 运输 | ||
【主权项】:
1.一种水利工程污泥清理装置,包括履带轮(1)、动力机舱(2)、污泥处理铲(4)、倒装口(5)、支撑架(6)、提升杆(7)、驾驶仓(8)、双头电机(9)和动力轴承(13),所述履带轮(1)设置在动力机舱(2)的底端的前方和后方,且通过轴承将两个履带轮(1)固定在动力机舱(2)的底端的前方和后方,并且所述履带轮(1)的长度为三米,所述倒装口(5)设置在动力机舱(2)的顶端中部,且贯穿于动力机舱(2)的顶端中部,并且所述倒装口(5)呈倒金字塔状,所述提升杆(7)设置在动力机舱(2)的右端中部,且固定连接在动力机舱(2)的左端中部,并且所述提升杆(7)的提升高度为五十厘米,所述支撑架(6)设置在提升杆(7)的顶端,且固定焊接在提升杆(7)的顶端,并且所述支撑架(6)的长度为三点五米,所述污泥处理铲(4)设置在支撑架(6)的右端,且固定焊接在支撑架(6)的右端,并且所述污泥处理铲(4)的左端开孔与支撑架(6)右端的开口一致,所述双头电机(9)设置在污泥处理铲(4)的顶端右部,且固定镶嵌在污泥处理铲(4)的顶端右部,并且所述双头电机(9)与外接电源呈电性连接,所述双头电机(9)的功率为两百瓦,所述驾驶仓(8)设置在动力机舱(2)的右侧后方,且固定焊接在动力机舱(2)的右侧后方,并且动力机舱(2)的内部的承载人数为一人,所述动力轴承(13)设置在支撑架(6)的内部两端,且旋转连接在支撑架(6)的内部两端,并且所述动力轴承(13)的旋转方向为逆时针,其特征在于:所述动力机舱(2)的内部活动连接有污泥储存仓(10),且倒装口(5)位于污泥储存仓(10)的正上方,所述污泥储存仓(10)的前方与后方的两端固定焊接有吊挂把手(3),且吊挂把手(3)采用钢筋制成,并且吊挂把手(3)内部的空隙与污泥储存仓(10)的距离为十厘米,所述污泥处理铲(4)的内部前端旋转连接有绞泥轮(11),且绞泥轮(11)底部与污泥处理铲(4)底部的距离为一厘米,所述支撑架(6)的内部活动连接有传送带(12),且传送带(12)通过动力轴承(13)进行驱动,所述污泥处理铲(4)的左侧下方贯穿有排水孔(14),且排水孔(14)的口径为三厘米,所述污泥处理铲(4)的左侧中部活动连接有传送板(15),且传送板(15)与污泥处理铲(4)底部的夹角为三十度。
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