[实用新型]一种新型的火星车有效
| 申请号: | 201820503589.0 | 申请日: | 2018-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN208616214U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
| 发明(设计)人: | 姜少杰;夏长春;王世明;苗同生;毛文武;田中旭;王宪;李璟瑶 | 申请(专利权)人: | 上海海洋大学 |
| 主分类号: | B64G1/16 | 分类号: | B64G1/16;B60B19/00;B60G21/045;B62D61/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201306 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种新型的火星车。主动臂悬架由两侧主摇臂、副摇臂和差动机构组成,两侧悬架通过差动机构相连,差动机构与车车身主体固连,单侧悬架由主摇臂和副摇臂组成,主摇臂和副摇臂相互铰接,铰接点处加装离合器,用于必要时锁死主摇臂和副摇臂间夹角。离合器不工作或者处于锁死状态时,通过张角调节机构控制火星车的折展、蠕动和车轮抬起运动。车轮是由电机直接驱动,使得火星车在任何地区都可以前进、后退、折展和蠕动运动,根据科研作业的需求,火星车的前轮、中轮和后轮还可以抬起,都非常顺利。 | ||
| 搜索关键词: | 火星车 副摇臂 主摇臂 差动机构 离合器 抬起 悬架 折展 车轮 张角调节机构 本实用新型 后轮 蠕动 车身主体 铰接点处 蠕动运动 锁死状态 直接驱动 侧悬架 主动臂 固连 加装 铰接 前轮 锁死 电机 科研 | ||
【主权项】:
1.一种新型的火星车,它包括车身主体(1)、车轮(2)和主动臂悬架(3),其特征在于:所述车轮(2)和主动臂悬架(3)分布在车身主体(1)的两侧,两侧呈对称分布,所述车轮(2)由前轮(21)、中轮(22)和后轮(23)构成,所述前轮(21)、中轮(22)、后轮(23)都由轮轴(24)、基座(25)、轮片(26)构成,所述车轮(2)都是由电机直接驱动,电机带动轮轴(24)的转动,从而促使车轮(2)的运动,所述轮轴(24)和电机都安装在基座上,所述主动臂悬架(3)由两侧主摇臂(31)、副摇臂(32)和差动机构(33)组成,两侧悬架通过差动机构(33)相连,差动机构(33)与车身主体(1)固连,单侧悬架由主摇臂(31)和副摇臂(32)组成,主摇臂(31)和副摇臂(32)相互铰接,铰接点处加装离合器(34),用于必要时锁死主摇臂(31)和副摇臂(32)间夹角,主摇臂(31)分为主摇臂长臂(311)和主摇臂短臂(312),主摇臂长臂(311)和主摇臂短臂(312)间设有张角调节机构(35),张角调节机构(35)安装在差动机构(33)内,为一台电机加一组齿轮系,可以完成主摇臂长臂(311)和主摇臂短臂(312)相对于差动轴(36)的定比例运动,所述离合器(34)不工作或者处于锁死状态时,通过张角调节机构(35)控制火星车的折展、蠕动和车轮抬起运动,所述离合器(34)不工作时,通过张角调节机构(35),主摇臂长臂(311)和主摇臂短臂(312)所组成的夹角增大,使火星车车身主体(1)的质心降低,从而火星车进行折展和蠕动运动,所述处于离合器(34)锁死状态,通过张角调节机构(35),调节主摇臂长臂(311)和主摇臂短臂(312)之间的张角,分别使火星车车身主体(1)的质心调节到中轮(22)和后轮(23)、后轮(23)和前轮(21)、中轮(22)和前轮(21)之间,可分别将前轮(21)、中轮(22)、后轮(23)抬起。
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