[实用新型]一种铁路安全挤道岔装置有效
申请号: | 201820488936.7 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN208149336U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 陈旭 | 申请(专利权)人: | 陈旭 |
主分类号: | B61L5/02 | 分类号: | B61L5/02;B61L5/18 |
代理公司: | 北京智客联合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 李戍 |
地址: | 015000 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 本实用新型涉及铁路技术领域,尤其为一种铁路安全挤道岔装置,包括有驱动装置,驱动装置的底部固定连接有二个支撑杆,二个支撑杆的端部均固定连接有二个连接杆,驱动装置的侧壁固定连接有控制器和二个作用杆,控制器的基面固定设置有信号接收器和信号发射器,驱动装置的基面设有信号灯,控制器的内部固定设置有处理器和报警器。本实用新型通过处理器线性连接于信号接收器、信号发射器、驱动装置和报警器,可接受终端信息指令,从而控制驱动装置的运行,可防盗报警;通过驱动装置的底部固定连接有二个支撑杆,二个支撑杆的端部均固定连接有二个连接杆,驱动装置的侧壁固定连接有控制器和二个作用杆,实现远程操作,减少运行成本,提高经济效益。 | ||
搜索关键词: | 驱动装置 控制器 支撑杆 本实用新型 挤道岔装置 信号发射器 信号接收器 铁路安全 报警器 连接杆 作用杆 处理器 侧壁 基面 控制驱动装置 铁路技术领域 防盗报警 固定设置 内部固定 线性连接 远程操作 运行成本 终端信息 可接受 信号灯 指令 | ||
【主权项】:
1.一种铁路安全挤道岔装置,包括有驱动装置(1),其特征在于,所述驱动装置(1)的底部固定连接有二个支撑杆(2),二个所述支撑杆(2)的端部均固定连接有二个连接杆(3),所述驱动装置(1)的侧壁固定连接有控制器(4)和二个作用杆(5),所述控制器(4)的基面固定设置有信号接收器(6)和信号发射器(7),所述驱动装置(1)的基面设有信号灯(8),所述控制器(4)的内部固定设置有处理器(9)和报警器(10)。
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