[实用新型]电动汽车电池托盘有效
申请号: | 201820463532.2 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN208216479U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 王志伟;李宝玉;陈枫 | 申请(专利权)人: | 中能东道集团有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人: | 伍俊慧 |
地址: | 100080 北京市海淀区西小口路66*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 电动汽车电池托盘,有效的解决了现有的电动汽车电池托盘固定电池结构复杂,稳定性不高的问题,其包括底板,底板上左侧和右侧对称布置有竖板,底板上方设有位于两个竖板之间的托板,托板下端固定有多个导柱,导柱的下端穿过底板,导柱上套装有第一弹簧,竖板上开设有圆孔,圆孔中设有可水平滑动的固定杆,固定杆的左端固定有拨块,拨块的左端连接有第二弹簧,固定杆的下方设有可竖直滑动的拨杆,拨杆的上端向内倾斜,竖板上固定有支撑板,支撑板的外侧面上安装有固定框,固定框的腔体内设有挡板,挡板上安装有多个限位杆,限位杆左端穿过固定框,限位杆上套装有第三弹簧,挡板固定连接有夹持杆,夹持杆连接有摩擦板。 | ||
搜索关键词: | 底板 竖板 电动汽车电池 挡板 托盘 固定杆 固定框 限位杆 弹簧 导柱 左端 夹持杆 支撑板 拨杆 拨块 上套 托板 下端 圆孔 穿过 对称布置 固定电池 竖直滑动 水平滑动 摩擦板 上端 向内 体内 | ||
【主权项】:
1.电动汽车电池托盘,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上左侧和右侧对称布置有竖板(2),底板(1)上方设有位于两个竖板(2)之间的托板(3),托板(3)与底板(1)平行,托板(3)下端固定有多个导柱(4),导柱(4)的下端穿过底板(1)且置于底板(1)的下侧,导柱(4)上套装有第一弹簧(5),第一弹簧(5)的上端与托板(3)相连,第一弹簧(5)的下端与底板(1)相连,构成托板(3)可竖直升降的结构;竖板(2)上开设有圆孔,圆孔中设有可水平滑动的固定杆(6),固定杆(6)的左端固定有拨块(7),拨块(7)的左端连接有第二弹簧(8),第二弹簧(8)的左端抵触圆孔,固定杆(6)的下方设有可竖直滑动的拨杆(9),拨杆(9)的上端向内倾斜,构成拨杆(9)竖直升降控制固定杆(6)水平滑动的结构;竖板(2)上固定有支撑板(10),支撑板(10)的外侧面上安装有固定框(11),固定框(11)的腔体内设有挡板(12),挡板(12)上安装有多个限位杆(13),限位杆(13)左端穿过固定框(11)且置于固定框(11)的外部,构成挡板(12)和限位杆(13)一起在固定框(11)内滑动的结构,限位杆(13)上套装有第三弹簧(14),第三弹簧(14)的左端固定在固定框(11)上,第三弹簧(14)的右端固定在挡板(12)上,挡板(12)固定连接有夹持杆(15),夹持杆(15)远离挡板(12)端穿过支撑板(10)且连接有摩擦板(16),支撑板(10)上装有套装在夹持杆(15)上的套管(17),夹持杆(15)上设有多组销孔,套管(17)上有与销孔配合的销轴(18),销轴(18)插在销孔内。
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