[实用新型]一种多惯性通道式半主动液压悬置

摘要

本实用新型公开一种多惯性通道式半主动液压悬置，其腔体内设置隔振机构，所述隔振机构包括分腔机构总成、隔振机构孔总成、隔振机构轴总成、驱动机构总成。所述分腔机构总成包括将所述腔体分成上液室和下液室的安置板。所述隔振机构孔总成包括隔振架和相互平行的多个轴用阀片。所述隔振机构轴总成包括升降旋转轴和相互平行的多个孔用阀片。所述驱动机构总成包括拉杆和电子控制装置。该多惯性通道式半主动液压悬置通过电子控制装置控制升降旋转轴上下运动，升降旋转轴和隔振架上的多个阀片之间的间隙大小不断变化，从而使阀片之间液体流通的惯性通道的横截面积改变，从而控制液压悬置的动态特性，满足了汽车在不同工况下减振的需要。

主权项

1.一种多惯性通道式半主动液压悬置，其腔体内设置隔振机构，其特征在于，所述隔振机构包括：分腔机构总成，包括将所述腔体分成上液室(30)和下液室(19)的安置板(9)，安置板(9)开设安装槽；隔振机构孔总成，包括：隔振架(18)，其安装在所述安装槽中，并开设圆柱形通道；相互平行的多个轴用阀片(21)，其安装在所述圆柱形通道内，且相互隔开；隔振机构轴总成，包括：升降旋转轴(28)，其安装在所述圆柱形通道内，且开设一端开设阶梯式沟槽(29)；相互平行的多个孔用阀片(20)，其安装在升降旋转轴(28)另一端的外壁上，且相互隔开，相邻的两个孔用阀片(20)之间设置一个轴用阀片(21)；驱动机构总成，包括：拉杆(27)，其一端插入在阶梯式沟槽(29)内；电子控制装置(24)，其通过驱动拉杆(27)的另一端带动拉杆(27)在阶梯式沟槽(29)内呈阶梯式分段移动；其中，所述圆柱形通道、轴用阀片(21)、升降旋转轴(28)、孔用阀片(20)同轴设置；孔用阀片(20)、轴用阀片(21)在径向上均呈非连续性而具有间隙(31)，这些间隙(31)形成上液室(30)和下液室(19)之间连通的通道，通过拉杆(27)在阶梯式沟槽(29)内的阶梯式分段移动，使升降旋转轴(28)相对隔振架(18)升或降，从而调节所述通道横截面积。